Sciorradh BMW: Samhlacha 2027 Nochtaithe go Luath
Tharla eachtra theicniúil ar shuíomh gréasáin BMW USA a d’oscail doras ar feadh tamaillín do phunann samhlacha 2027 na branda. Go praiticiúil, is ionann sin agus na gluaisteáin a thiocfaidh i rith na bliana seo chugainn. Rinne an sciorradh seo, a bhí le fanacht faoi rún ar feadh míonna, fíorú ar ráflaí fada, shásamh lucht leanúna áirithe agus chuir sé deireadh go ciúin le roinnt traidisiún.
Ní féidir neamhaird a dhéanamh den phríomhscéal anseo. Tá an BMW M2, a bhí ina dhearbh-charr tiomáinte ar chúl go stairiúil, le fáil anois le tiomáint ar gach roth.
M2 xDrive, deireadh le ré?
Le blianta fada, sheas an BMW M2 mar an t-aon M beag a bhí dílis don tiomáint chúil. Léiríonn an sciorradh go bhfuil leagan M2 xDrive ar na bacáin, rud a chuirfidh lucht leanúna óna chéile sula bhfeicfidh aon charr seomra taispeána. Ba chóir go gcuirfeadh an tiomáint ar gach roth an luasghéarú 0 go 100 km/u faoi bhun 3.5 soicind. Cuirfidh lucht íonachta ceist an dtagann an greim breise ar chostas cothromaíochta. Ach de ghnáth, seolann córas xDrive BMW cumhacht chun tosaigh ach amháin nuair a bhíonn greim na gcúlrotha íseal, rud a choinníonn an carachtar spraíúil a shainíonn M. Tá tuairiscí ann go mbeidh níos mó cumhachta ag an S58 sé-sorcóir díreach chun an meáchan breise a chúiteamh.
Baintear le traidisiún, ach géaraítear an fheidhmíocht.
Sraith 3 nua agus ardú Neue Klasse
Luaitear sa sciorradh an chéad ghlúin eile den 3 Series, cód inmheánach G50, in éineacht lena leaganacha leictreacha. Tá BMW ag athrú a loighic ainmniúcháin arís. Imíonn an BMW M340i agus tagann an BMW M350 xDrive ina áit, ag tabhairt le fios go bhfuil méadú cumhachta agus úsáid níos dána ar theicneolaíocht mhín-hibrideach i gceist. Ní bhíonn uimhreacha móra i mbéarla BMW riamh comhchiallach le srianta.
Níos tábhachtaí fós, tá na samhlacha i3 40 xDrive agus i3 50 xDrive, a bhfuiltear ag súil gurb iad na chéad Neue Klasse salúin a shroichfidh Stáit Aontaithe Mheiriceá in 2027. Tógtha ar ailtireacht 800 volta, geallann siad luchtú suas le 30 faoin gcéad níos tapúla agus raon níos faide. Ní hamháin ardán nua atá i Neue Klasse, ach athshocrú teicneolaíochta iomlán do BMW.
Maireann an M3, leathnaíonn na SUVanna
In ainneoin rialacha astaíochtaí níos déine, leanann an BMW M3 peitreal ar aghaidh. Deirtear go mbeidh sé péireáilte le sé-sorcóir díreach athchóirithe agus cúntóir hibrideach chun riachtanais Euro 7 a chomhlíonadh, agus na ceithre phíopa sceite fós lárnach dá chéannacht.
Is iad na SUVanna, mar is gnách, cnámh droma airgeadais BMW. Tá an BMW iX3 nua i réamhtháirgeadh i monarcha BMW i Debrecen na hUngáire agus seolfar go domhanda é mar shamhlacha 2027. Tabharfaidh sé dearadh níos glaine agus coincheap nua taispeána Panoramic Vision isteach.
Leanann an cúigiú glúin X5, cód G65, ar aghaidh le leaganacha dócháin agus leictreacha araon. Tugann an iX5 60 xDrive atá luaite sa liosta sciorrtha le fios go bhfuil SUV leictreach cumhachtach ar na bacáin.
Go suntasach, níl an BMW Z4 ná an BMW 8 Series le feiceáil. Tugann a n-easpa le fios go bhfuil deireadh ag teacht lena saol gan oidhre díreach.
Measann roinnt anailísithe nach bhfuil sciorradh den mhéid seo go hiomlán de thaisme. Le comórtas ó mhonaróirí Síneacha ag dul i méid, tugann dearbhú luath ar mhúnlaí M peitril sólás do lucht leanúna, agus léiríonn Neue Klasse uaillmhian leictreach BMW.
Cibé acu de thaisme nó d’aon ghnó, bhí rud éigin ann don uile dhuine. Fuair lucht tiomána ar gach roth, lucht traidisiúin sé-sorcóir agus lucht leictreachais nua cúis le súil a chaitheamh ar BMW.
