Η BMW αποκαλύπτει κατά λάθος τη γκάμα του 2027
Ένα τεχνικό λάθος στην ιστοσελίδα της BMW USA αποκάλυψε για λίγο το φερόμενο χαρτοφυλάκιο μοντέλων της μάρκας για το 2027. Με απλά λόγια, πρόκειται για τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν μέσα στον επόμενο χρόνο. Ό,τι προοριζόταν να μείνει μυστικό για μήνες, επιβεβαίωσε φήμες, ικανοποίησε φαντασιώσεις των οπαδών και αθόρυβα ανέτρεψε κάποιες παραδόσεις.
Το μεγάλο νέο δεν κρύβεται. Η ιστορικά πισωκίνητη BMW M2 ετοιμάζεται να αποκτήσει τετρακίνηση.
M2 xDrive, το τέλος μιας εποχής;
Για δεκαετίες, η BMW M2 ήταν το τελευταίο μικρό, αμιγώς πισωκίνητο M μοντέλο. Η διαρροή δείχνει πως έρχεται έκδοση M2 xDrive, μια κίνηση που θα διχάσει πριν καν φτάσει το πρώτο αυτοκίνητο στις εκθέσεις.
Η προσθήκη τετρακίνησης αναμένεται να ρίξει το 0–100 km/h κάτω από τα 3,5 δευτερόλεπτα. Οι παραδοσιακοί θα αναρωτηθούν αν το επιπλέον κράτημα θυσιάζει την ισορροπία. Το xDrive της BMW, όμως, στέλνει δύναμη μπροστά μόνο όταν το πίσω μέρος γλιστρά, διατηρώντας τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα των M. Οι πληροφορίες θέλουν τον εξακύλινδρο S58 να αποδίδει ακόμη περισσότερη ισχύ για να αντισταθμίσει το βάρος του νέου συστήματος.
Η παράδοση λυγίζει, αλλά οι επιδόσεις οξύνονται.
Νέα 3άρα και η άνοδος της Neue Klasse
Η διαρροή αναφέρει και τη νέα γενιά 3 Series με εσωτερικό κωδικό G50, μαζί με τις ηλεκτρικές εκδόσεις της. Η BMW φαίνεται έτοιμη να αλλάξει ξανά τη λογική της ονοματοδοσίας.
Η M340i δίνει τη θέση της στην M350 xDrive, δείχνοντας τόσο αύξηση ισχύος όσο και πιο έντονη χρήση ήπιας υβριδικής τεχνολογίας. Στη γλώσσα της BMW, τα μεγαλύτερα νούμερα σπάνια σημαίνουν αυτοσυγκράτηση.
Ακόμη πιο σημαντικές είναι οι i3 40 xDrive και i3 50 xDrive, που αναμένεται να είναι τα πρώτα Neue Klasse σεντάν που θα φτάσουν στις ΗΠΑ το 2027. Με αρχιτεκτονική 800 volt, υπόσχονται έως και 30% ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη αυτονομία. Η Neue Klasse δεν είναι απλώς μια νέα πλατφόρμα. Είναι το τεχνολογικό restart της BMW.
Η M3 επιβιώνει, τα SUV επεκτείνονται
Παρά τους αυστηρότερους κανονισμούς ρύπων, η βενζινοκίνητη M3 συνεχίζει. Η επόμενη γενιά φημολογείται πως θα συνδυάζει αναβαθμισμένο εξακύλινδρο με υβριδική υποβοήθηση για να πληροί το Euro 7, διατηρώντας τα τέσσερα τελικά που είναι σήμα κατατεθέν.
Τα SUV, όπως πάντα, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των εσόδων. Το νέο iX3 βρίσκεται ήδη σε προπαραγωγή στο εργοστάσιο της BMW στο Debrecen της Ουγγαρίας και θα λανσαριστεί παγκοσμίως ως μοντέλο 2027. Φέρνει καθαρότερη σχεδίαση και το νέο concept Panoramic Vision στην καμπίνα.
Η πέμπτη γενιά X5, με κωδικό G65, συνεχίζει με εκδόσεις βενζίνης και ηλεκτρικές. Η εμφάνιση του iX5 60 xDrive στη λίστα της διαρροής δείχνει πως έρχεται ένα ιδιαίτερα ισχυρό ηλεκτρικό SUV-ναυαρχίδα.
Απουσιάζουν εμφανώς τα Z4 και 8 Series. Η απουσία τους υποδηλώνει ότι ίσως πλησιάζουν στο τέλος χωρίς άμεσους διαδόχους.
Κάποιοι αναλυτές υποψιάζονται ότι διαρροή τέτοιας κλίμακας ίσως δεν ήταν εντελώς τυχαία. Με τον ανταγωνισμό από την Κίνα να εντείνεται, η έγκαιρη επιβεβαίωση βενζινοκίνητων M καθησυχάζει τους πιστούς, ενώ η Neue Klasse υπογραμμίζει τις ηλεκτρικές φιλοδοξίες της BMW.
Είτε ήταν σκόπιμο είτε όχι, η αποκάλυψη είχε κάτι για όλους. Οι φίλοι της τετρακίνησης, οι παραδοσιακοί των εξακύλινδρων και οι πρώιμοι υιοθετητές της ηλεκτρικής εποχής βρήκαν λόγο να προσέξουν.
