1/72 
Η BMW iX4 αποδίδει έως 450 kW και προσφέρει αυτονομία έως 828 km
Η BMW παρουσίασε τη νέα ηλεκτρική iX4, η οποία βασίζεται στην αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα διατεθεί στην Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2027. Η κορυφαία iX4 M60 xDrive αποδίδει 450 kW και 875 Nm και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Δύο εκδόσεις κατά το λανσάρισμα
Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν με τις iX4 40 xDrive και iX4 50 xDrive. Και οι δύο διαθέτουν δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση.
Η iX4 40 xDrive αποδίδει 275 kW και 520 Nm και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία κατά WLTP φτάνει τα 638 km.
Η iX4 50 xDrive αποδίδει 345 kW και 645 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 210 km/h. Η μπαταρία, με ωφέλιμη χωρητικότητα 108,7 kWh, εξασφαλίζει αυτονομία έως 828 km κατά WLTP.
Φόρτιση στα 400 kW
Το ηλεκτρικό σύστημα Gen6 της Neue Klasse βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 V και χρησιμοποιεί κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας. Η iX4 50 xDrive υποστηρίζει μέγιστη ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος 400 kW.
Σύμφωνα με την BMW, υπό ιδανικές συνθήκες μπορούν να προστεθούν έως 387 km αυτονομίας κατά WLTP σε δέκα λεπτά. Αυτό κατατάσσει την iX4 ανάμεσα στα κορυφαία ηλεκτρικά SUV στην Ευρώπη ως προς τις δυνατότητες φόρτισης.
Η M60 ακολουθεί λίγο αργότερα
Η iX4 M60 xDrive θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία τον Ιανουάριο του 2027. Το σύστημα με τους δύο ηλεκτροκινητήρες της αποδίδει 450 kW και 875 Nm, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 240 km/h και η αυτονομία κατά WLTP τα 777 km.
Η M60 διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, σπορ σύστημα διεύθυνσης μεταβλητού λόγου και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό M. Οι ζάντες 21 ιντσών ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά διατίθενται μεγέθη έως 22 ίντσες.
Τεχνολογία της iX3 σε πιο σπορ αμάξωμα
Η iX4 χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογική πλατφόρμα Neue Klasse με την iX3, αλλά η χαμηλότερη γραμμή οροφής, που θυμίζει κουπέ, και το πακέτο M Sport στον βασικό εξοπλισμό της δίνουν πιο σπορ χαρακτήρα.
Ο νέος υπολογιστής ελέγχου Heart of Joy της BMW συνδυάζει τον έλεγχο του συστήματος κίνησης και του πλαισίου σε ένα ενιαίο σύστημα και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, λειτουργεί έως και δέκα φορές ταχύτερα από πριν. Αυτό αναμένεται να βελτιώσει τόσο την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα όσο και τη συμπεριφορά στις στροφές.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, η iX4 θα ανταγωνιστεί κυρίως σπορ ηλεκτρικά SUV πόλης της premium κατηγορίας. Ωστόσο, το ισχυρότερο εμπορικό της πλεονέκτημα δεν είναι η κορυφαία έκδοση των 450 kW, αλλά ο συνδυασμός αυτονομίας 828 km και φόρτισης 400 kW της 50 xDrive.
