1/72 
BMW iX4 предлага до 450 kW мощност и пробег до 828 км
BMW представи новия електрически iX4, който използва архитектурата Neue Klasse и ще излезе на европейския пазар през март 2027 г. Най-мощната версия iX4 M60 xDrive развива 450 kW и 875 Nm и ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди.
Две версии при пазарния дебют
Продажбите ще започнат с iX4 40 xDrive и iX4 50 xDrive. И двата модела имат по два електромотора и задвижване на четирите колела.
iX4 40 xDrive развива 275 kW и 520 Nm и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунди. Пробегът по WLTP достига 638 км.
iX4 50 xDrive развива 345 kW и въртящ момент от 645 Nm. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди и достига максимална скорост от 210 км/ч. Батерия с използваем капацитет 108,7 kWh осигурява пробег до 828 км по WLTP.
Зареждане с мощност 400 kW
Електрическата система Neue Klasse Gen6 използва 800-волтова архитектура и цилиндрични батерийни клетки. Максималната мощност при зареждане с постоянен ток на iX4 50 xDrive е 400 kW.
Според BMW при идеални условия за десет минути могат да се добавят до 387 км пробег по WLTP. Това нарежда iX4 сред водещите електрически SUV модели в Европа по възможности за зареждане.
M60 ще се появи малко по-късно
Поръчки за iX4 M60 xDrive ще се приемат от януари 2027 г. Системата му с два електромотора развива 450 kW и 875 Nm, а максималната скорост е 240 км/ч. Пробегът по WLTP достига 777 км.
M60 се предлага стандартно с адаптивно окачване M, спортно кормилно управление с променливо предавателно отношение и електронно управляван заден диференциал M. Стандартните джанти са 21-инчови, а като опция се предлагат размери до 22 инча.
Технологията на iX3 в по-спортна каросерия
iX4 използва същата технологична платформа Neue Klasse като iX3, но по-ниската му линия на покрива, напомняща купе, и стандартният пакет M Sport го позиционират като по-спортен модел.
Новият управляващ компютър Heart of Joy на BMW обединява управлението на задвижването и ходовата част в една система и според производителя работи до десет пъти по-бързо отпреди. Очаква се това да подобри както рекуперативното спиране, така и поведението в завой.
На европейския пазар iX4 ще се конкурира предимно със спортни премиум електрически градски SUV модели. Най-силният му аргумент пред купувачите обаче не е върховата версия с мощност 450 kW, а съчетанието от пробег 828 км и зареждане с мощност 400 kW при 50 xDrive.
