BMW iX4 saab kuni 450 kW ja 828 km sõiduulatuse

Kaks versiooni kohe turule

Müük algab iX4 40 xDrive ja iX4 50 xDrive versioonidega. Mõlemal on kaks elektrimootorit ja nelikvedu.

iX4 40 xDrive arendab 275 kW ja 520 Nm ning kiirendab 0-100 km/h 5,6 sekundiga. WLTP sõiduulatus ulatub 638 km-ni.

iX4 50 xDrive võimsus on 345 kW ja pöördemoment 645 Nm. 0-100 km/h võtab 4,9 sekundit ning tippkiirus on 210 km/h. 108,7 kWh kasutatava mahuga aku lubab kuni 828 km WLTP sõiduulatust.

400 kW laadimine

Neue Klasse Gen6 elektrisüsteem kasutab 800 V arhitektuuri ja silindrilisi akuelemente. iX4 50 xDrive maksimaalne alalisvoolulaadimise võimsus on 400 kW.

BMW järgi saab ideaaltingimustes kümne minutiga lisada kuni 387 km WLTP sõiduulatust. See asetab iX4 laadimisvõime poolest Euroopa elektriliste linnamaasturite tippu.

M60 tuleb veidi hiljem

iX4 M60 xDrive muutub tellitavaks 2027. aasta jaanuaris. Selle kahe elektrimootori süsteem arendab 450 kW ja 875 Nm, tippkiirus on 240 km/h ning WLTP sõiduulatus kuni 777 km.

M60 saab standardina adaptiivse M-vedrustuse, muutuva ülekandega sportrooli ja elektrooniliselt juhitava M-tagadiferentsiaali. 21-tollised veljed kuuluvad standardvarustusse, valikusse tulevad kuni 22-tollised.

iX3 tehnika sportlikumas keres

iX4 kasutab sama Neue Klasse tehnoloogiapõhja nagu iX3, kuid madalam kupeelik katusejoon ja standardne M Sport pakett annavad sellele sportlikuma positsiooni.

BMW uus Heart of Joy juhtarvuti ühendab jõuülekande ja veermiku juhtimise ühte süsteemi ning töötab tootja väitel varasemast kuni kümme korda kiiremini. See peaks parandama nii pidurdusenergia taastamist kui ka kurvikäitumist.

Euroopa turul hakkab iX4 konkureerima eelkõige elektriliste sportlike premium-linnamaasturitega. Selle tugevaim argument pole siiski 450 kW tippversioon, vaid 50 xDrive kombinatsioon 828 km sõiduulatusest ja 400 kW laadimisest.