BMW nejauši atklāj 2027. gada modeļu klāstu
Tehniska kļūme BMW USA mājaslapā uz īsu brīdi atklāja, kāds, šķiet, būs zīmola 2027. gada modeļu portfelis. Praktiski tas nozīmē automašīnas, kas tirgū nonāks tuvākā gada laikā. Tas, kam vajadzēja palikt noslēpumā vēl vairākus mēnešus, apstiprināja senas baumas, piepildīja dažus fanu sapņus un klusi sagrāva dažas tradīcijas.
Galvenais notikums nav iespējams nepamanīt. Vēsturiski aizmugures piedziņas BMW M2 drīzumā iegūs pilnpiedziņu.
M2 xDrive – laikmeta beigas?
Gadu desmitiem BMW M2 bija pēdējais kompaktais, bezkompromisa aizmugures piedziņas M auto. Noplūde norāda uz M2 xDrive versijas parādīšanos – solis, kas šķels viedokļus vēl pirms pirmais auto būs nonācis salonos.
Pilnpiedziņas pievienošana, visticamāk, ļaus 0–100 km/h sprintu veikt ātrāk par 3,5 sekundēm. Puristi jautās, vai saķeres ieguvumi nenāks uz līdzsvara rēķina. Tomēr BMW xDrive sistēma parasti sūta jaudu uz priekšu tikai tad, kad aizmugure sāk slīdēt, saglabājot to rotaļīgumu, kas raksturīgs M modeļiem. Ziņojumi liecina, ka S58 rindas sešcilindru motors iegūs vēl vairāk jaudas, lai kompensētu pilnpiedziņas papildu svaru.
Tradīcijas lokās, bet sniegums kļūst asāks.
Jauna 3. sērija un Neue Klasse uznāciens
Noplūde atklāj arī nākamās paaudzes 3. sēriju ar iekšējo kodu G50 un tās elektriskos radiniekus. BMW, šķiet, atkal gatavs mainīt savu nosaukumu loģiku.
BMW M340i vietā nāks BMW M350 xDrive, kas nozīmē gan jaudas pieaugumu, gan pārliecinošāku vieglā hibrīda tehnoloģijas izmantošanu. BMW valodā lielāki cipari reti nozīmē pieticību.
Vēl nozīmīgāki ir i3 40 xDrive un i3 50 xDrive modeļi – tie, visticamāk, būs pirmie īstie Neue Klasse sedani, kas 2027. gadā nonāks ASV tirgū. Uz 800 voltu arhitektūras bāzētie auto sola līdz pat 30 procentiem ātrāku uzlādi un lielāku nobraukumu. Neue Klasse nav tikai platformas maiņa – tas ir BMW tehnoloģiskais restarts.
M3 izdzīvo, SUV kļūst vairāk
Neraugoties uz stingrākiem izmešu noteikumiem, benzīna BMW M3 turpina pastāvēt. Nākamā paaudze, kā ziņots, apvienos uzlabotu sešcilindru motoru ar hibrīda atbalstu, lai atbilstu Euro 7 prasībām, vienlaikus saglabājot četrus izpūtējus, kas ir šī modeļa vizītkarte.
SUV, kā vienmēr, ir BMW finanšu mugurkauls. Jaunais BMW iX3 jau tiek ražots pirms-sērijas režīmā BMW rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā, un pasaules tirgū nonāks kā 2027. gada modelis. Tas ievieš tīrāku dizaina valodu un jauno Panoramic Vision displeja koncepciju.
Piektās paaudzes X5 ar kodu G65 turpinās gan ar iekšdedzes, gan elektriskajām versijām. Noplūdušajā sarakstā redzamais iX5 60 xDrive liecina, ka gaidāms īpaši jaudīgs elektriskais flagmanis SUV segmentā.
Uzkrītoši trūkst BMW Z4 un BMW 8. sērijas. To neesamība liek domāt, ka abi modeļi tuvojas savam noslēgumam bez tiešiem pēctečiem.
Daži analītiķi aizdomājas, vai šāda mēroga noplūde tiešām ir nejauša. Pieaugot konkurencei no Ķīnas ražotājiem, agrīna apstiprināšana benzīna M modeļiem nomierina lojālistus, kamēr Neue Klasse uzsver BMW elektriskās ambīcijas.
Neatkarīgi no tā, vai tas bija apzināti vai ne, šī informācija piedāvāja kaut ko ikvienam. Pilnpiedziņas cienītāji, sešcilindru tradīciju piekritēji un nākamās elektroēras entuziasti visi atrada iemeslu pievērst uzmanību.
