1/18
Glacann BMW 3 Series nua le stíl an i3 ach coinníonn sé an t-inneall sé shorcóir líneach
Tá an t-ochtú glúin den 3 Series nochtaithe ag BMW, agus tá rud amháin soiléir láithreach: tá sé i gceist go mbeadh cuma an ghluaisteáin chéanna ar an i3 leictreach agus ar na leaganacha peitril ón taobh amuigh. Coinníonn an M350 xDrive, atá ag barr an raoin, inneall sé shorcóir líneach 3.0 lítear; tá aschur 326 kW agus casmhóimint 580 Nm aige, agus luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/h i 4.1 soicind. In ainneoin na stíle atá spreagtha ag gluaisteáin leictreacha, tá BMW i bhfad ó bheith ag tréigean an innill dócháin.
De réir fhaisnéis oifigiúil BMW, is é G50 cód inmheánach an 3 Series nua. Glacann an tsamhail le teanga dearaidh Neue Klasse, a thug BMW isteach den chéad uair ar an i3 leictreach. Ní bhíonn difríocht idir cuma sheachtrach an i3 leictrigh agus an 3 Series le hinneall dócháin ach sna mionsonraí a éilíonn a gcórais tiomána.
An stíl chéanna, teicneolaíocht éagsúil
Ní hé atá sa 3 Series peitril ach i3 a bhfuil inneall curtha ag BMW faoina bhoinéad. Úsáideann an i3 leictreach ailtireacht Neue Klasse do ghluaisteáin leictreacha agus teicneolaíocht eDrive den séú glúin, ach tá struchtúr agus córas rialaithe an leagain le hinneall dócháin curtha in oiriúint dá chóras tiomána féin.
Tá BMW ag déanamh cuma agus comhéadain úsáideora an dá leagan cosúil lena chéile d'aon ghnó. Gné lárnach de chábán na glúine nua a bheidh in Panoramic iDrive le BMW Operating System X. Teilgeann Panoramic Vision faisnéis ar imeall íochtair an ghaothscátha, agus tá scáileán tadhaill 17.9 orlach i lár na deaise.
Ní gá gur leagan ar leith le cuma fheithicle ón todhchaí é an gluaisteán leictreach a thuilleadh, agus ní hé an 3 Series traidisiúnta é an leagan le hinneall dócháin a thuilleadh. Is den teaghlach céanna iad ó thaobh cuma de, agus is rogha laistigh den teaghlach sin an córas tiomána.
Coinníonn an M350 xDrive trí lítear agus sé shorcóir
Ag barr an raoin le hinnill dócháin tá an BMW M350 xDrive. Úsáideann comharba an M340i a bhí ann roimhe inneall sé shorcóir líneach TwinPower Turbo 3.0 lítear le córas hibrideach éadrom 48 V. Is é 326 kW aschur iomlán an chórais agus 580 Nm an chasmhóimint uasta. Seoltar an chumhacht chuig na rothaí trí ghiarbhosca uathoibríoch Steptronic ocht luas agus córas tiomána ceithre roth xDrive.
Luasghéaraíonn an M350 xDrive ó 0 go 100 km/h i 4.1 soicind agus sroicheann sé 250 km/h, luas atá teoranta go leictreonach. I gcomparáid leis an M340i xDrive Eorpach a bhí ann roimhe, tá an luasghéarú thart ar 0.3 soicind níos tapúla. Is é 8.2 l/100 km a ídiú breosla comhcheangailte de réir WLTP, agus is iad 187 g/km a astaíochtaí CO₂.
Tagann an M350 xDrive le crochadh oiriúnaitheach M, difreálach M Sport agus stiúradh spóirt le cóimheas athraitheach mar threalamh caighdeánach. Tá BMW ag cur Drift Moment leis freisin, feidhm ar féidir léi an fórsa tiomána a sheoladh chuig na rothaí cúil amháin. Tiocfaidh an fheidhm in 2027, agus deir BMW gur féidir í a ghníomhachtú ar ghluaisteáin a monaraíodh roimhe sin trí nuashonrú bogearraí freisin.
Is freagra sách soiléir é sin orthu siúd a bhí ag súil go gcuirfeadh teacht Neue Klasse deireadh tapa leis an 3 Series clasaiceach le hinneall sé shorcóir líneach. Beidh an i3 leictreach ar thús cadhnaíochta ó thaobh teicneolaíochta de i dteaghlach na samhlacha, ach tá BMW ag coinneáil an innill sé shorcóir línigh do cheannaitheoirí Eorpacha freisin.
Inneall ceithre shorcóir fós sa tsamhail bhunúsach
Beidh innill pheitril ceithre shorcóir ar díol taobh leis an M350 xDrive freisin, agus teicneolaíocht hibrideach éadrom 48 V iontu siúd chomh maith. Tá ídiú breosla comhcheangailte 7.5 l/100 km de réir WLTP agus astaíochtaí CO₂ de 169 g/km ag an BMW 320 do mhargadh na Gearmáine. Cuirfidh BMW hibrideach inluchtaithe le raon an 3 Series le linn na bliana seo chugainn freisin.
Sa bhfonnadh den ghlúin nua úsáidtear maolairí turrainge nuafhorbartha a n-athraíonn a saintréithe de réir fhad ghluaiseacht na crochta. Cuireann BMW crochadh oiriúnaitheach agus crochadh oiriúnaitheach M ar fáil mar roghanna. Is féidir rothaí 20 orlach a roghnú do na leaganacha is spórtúla, agus boinn 245/35 R20 chun tosaigh agus boinn 275/30 R20 ar chúl orthu.
Deir BMW go ligfidh Motorway Assistant do thiománaithe a lámha a bhaint den roth stiúrtha ag luasanna suas le 130 km/h i dtíortha ina bhfuil an córas ceadaithe. Faoi dheireadh 2026, beidh cuid mhór d'Iarthar agus de Thuaisceart na hEorpa i measc na dtíortha sin, cé nach bhfuil gach margadh Eorpach ar liosta foilsithe BMW go fóill.
Tá an i3 an-éagsúil leis
Tiocfaidh an chéad BMW i3 leictreach de chuid Neue Klasse ar an margadh in éineacht leis an 3 Series peitril. Tá aschur 345 kW agus casmhóimint 645 Nm ag an i3 50 xDrive, atá ag barr an raoin, agus luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/h i 4.7 soicind. Tugann a cheallra 108.7 kWh raon suas le 912 km de réir WLTP dó.
Ceadaíonn an córas leictreach 800 V luchtú srutha dhírigh suas le 400 kW. Faoi dhálaí idéalacha, is féidir raon suas le 423 km de réir WLTP a chur leis i ndeich nóiméad. Tá aschur 275 kW ag an i3 40 xDrive nach bhfuil chomh costasach, úsáideann sé ceallra 82.8 kWh agus is féidir leis suas le 710 km a thaisteal ar aon luchtú amháin. Cuirfear an i3 M60 xDrive leis an raon in 2027.
Cruthaíonn sé sin staid sách neamhghnách laistigh de raon an 3 Series. Cuireann an i3 leictreach níos mó cumhachta, raon an-fhada agus ailtireacht 800 V atá go hiomlán nua ar fáil, agus freagraíonn an M350 xDrive le tréithe den seanré: sé shorcóir i líne, 250 km/h agus an cumas an salún le tiomáint ceithre roth a athrú go salún le tiomáint rothaí cúil le brú cnaipe.
Táirgeadh Eorpach an 3 Series roinnte idir dhá mhonarcha
Léiríonn an táirgeadh freisin a mhéad atá na gluaisteáin éagsúil faoina ndearadh comhroinnte. Déanfaidh BMW an i3 leictreach i München, áit ar tháinig an chéad 3 Series ar an bhfód freisin in 1975. Ó 2027 ar aghaidh, díreoidh monarcha München go hiomlán ar shamhlacha leictreacha Neue Klasse.
Aistreofar táirgeadh an 3 Series le hinneall dócháin go monarcha BMW i Dingolfing sa Bhaváir. Déanfar na príomh-chomhpháirteanna do chórais tiomána leictreacha agus d'innill dócháin i monarcha Steyr san Ostair, agus tiocfaidh ceallraí ardvoltais an i3 ó mhonarcha nua BMW in Irlbach-Straßkirchen sa Ghearmáin.
Is léiriú an-soiléir, dá bhrí sin, é an 3 Series nua ar straitéis BMW atá neodrach ó thaobh teicneolaíochta de. Leagann an carr leictreach amach an treo don dearadh agus don ailtireacht dhigiteach, ach ní gá do chustaiméirí Eorpacha carr leictreach a cheannach chun leas a bhaint astu. Ina theannta sin, tá inneall sé shorcóir líneach 3.0 lítear fós ag an taobh eile den raon.
