Chery Tiggo 7 Pro reputaatiokriisissä: vain kaksi tähteä törmäystestissä
Nykyaikaiset automarkkinat ovat täynnä ristiriitoja. Eurooppalaiset merkit tuputtavat ostajille yhä tungettelevampia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kun taas jotkut valmistajat myyvät kehittyvillä markkinoilla autoja, jotka eivät yllä edes perusturvallisuuden vaatimuksiin.
Tuore Global NCAP -raportti nostaa Chery Tiggo 7 Pron valokeilaan, eikä syystä, josta valmistaja voisi olla ylpeä. Malli sai aikuismatkustajien suojasta vaivaiset kaksi tähteä. Tämä ei ole niukka ohilaukaus vaan selvä varoitus.
Kromin alta paljastuu rakenteellisia puutteita
Pintapuolisesti Tiggo 7 Pro näyttää modernilta. Sisustaa hallitsevat suuret näytöt ja kromiyksityiskohdat yrittävät viestiä laatua. Todellisuudessa säästölinja on mennyt turvallisuuden edelle.
Global NCAP:n mukaan autosta puuttuvat verhoturvatyynyt, jotka suojaavat matkustajien päätä sivutörmäyksissä. Tämän vuoksi järjestö ei edes suorittanut pylvästörmäystestiä, sillä jo maltillisissa nopeuksissa seuraukset voisivat olla vakavia tai kohtalokkaita.
Etumatkustajan turvatyynyä ei voi kytkeä pois päältä, mikä tekee selkä menosuuntaan asennettavan lastenistuimen käytöstä etupenkillä vaarallista. Elektroninen ajonvakautus löytyy, mutta turvavyömuistuttimet eivät täytä järjestön suosituksia.
Paperilla osa turvallisuusvaatimuksista täyttyy, mutta käytännössä kriittisiä aukkoja jää.
Luokan sisällä räikeä ero
Tulos korostuu entisestään, kun sitä vertaa samanhintaisiin kilpailijoihin. Esimerkiksi Haval H6 on saanut huomattavasti paremmat arvosanat törmäystesteissä. Intialaiset valmistajat kuten Tata Motors yltävät säännöllisesti viiteen tähteen samoissa Global NCAP -testeissä.
Tämä osoittaa, ettei halvemman hintaluokan tarvitse tarkoittaa heikkoa turvallisuutta.
Global NCAP:n johtaja Richard Woods kuvaili tulosta pettymykseksi. Todellisuudessa kyse on laajemmasta ongelmasta: alueilla, joilla sääntely on Eurooppaa löyhempää, valmistajat voivat myydä autoja, jotka eivät selviäisi tiukemmista testeistä.
Maineen vaarantuminen
Kiinalaismerkeille, jotka yrittävät rakentaa uskottavuutta ulkomailla, tällaiset tulokset ovat myrkkyä. MG Motor ja BYD panostavat valtavasti osoittaakseen olevansa eurooppalaisten tasolla. Yhden tunnetun merkin heikko suoritus vahvistaa vanhoja ennakkoluuloja.
Turvallisuus ei näy autoliikkeen lattialla. Ostajat kiinnittävät huomiota näyttöihin ja kromilistoihin, eivät oven sisään piilotettuihin vahvikkeisiin. Silti juuri törmäysturvallisuus määrittää todellisen arvon.
Auto, joka epäonnistuu riippumattomissa testeissä, voi vaikuttaa ostettaessa edulliselta. Ajan myötä huoli matkustajien suojasta syö jälleenmyyntiarvoa ja brändin luottamusta.
Markkinoilla, joilla kuluttajat tutkivat arvosanoja ennen kauppoja, kaksi tähteä ei ole vain numero. Se on tuomio.
