2026 m. automobilių patikimumas: „Volkswagen“ nusirito į dugną, netoli ir „Volvo“ su „Land Rover“
2026 m. „JD Power“ patikimumo tyrimas skaudžiai įvertino kelis didelius gamintojus. JAV savininkai „Volkswagen“ nustūmė į lentelės apačią, o visai netoli atsidūrė „Volvo“ ir „Land Rover“. Tuo metu „Lexus“ dar kartą ramiai užėmė pirmą vietą. Įdomiausia, kad daugiausia priekaištų buvo ne varikliams ar pavarų dėžėms, o ekranams, telefono susiejimui ir programinei įrangai.
„JD Power“ vertino trejų metų senumo automobilius
„JD Power“ apklausė 33 268 pirminius 2023 modelio metų automobilių savininkus JAV, kai šie automobilius naudojo trejus metus. Tyrimas apėmė 184 problemines sritis devyniose kategorijose, nuo jėgos agregato iki sėdynių, kėbulo furnitūros ir informacinės pramogų sistemos. Tai svarbu, nes čia kalbama ne apie europietišką servisų remonto statistiką. Tai JAV savininkų apklausa, matuojanti, kiek kasdienėje eksploatacijoje automobilis kėlė susierzinimo.
Lentelės apačioje atsidūrė gerai žinomi vardai
Blogiausią rezultatą parodė „Volkswagen“: 301 problema 100 automobilių. „Volvo“ baigė su 296, „Land Rover“ su 274, „Jeep“ su 267, o „Audi“ su 244. Tai nereiškia, kad kiekvienas iš šių automobilių liko pakelėje, apsuptas dūmų ir egzistencinių abejonių. Tai reiškia, kad savininkai per trejus metus pranešė apie tiek įvairių nesklandumų. Būtent todėl „Volvo“ vieta šioje kompanijoje atrodo ypač iškalbinga. Santūrios, racionalios šiaurietiškos patikimumo reputacijos tokioje lentelėje neužtenka.
Didžiausias galvos skausmas kilo dėl ekranų, o ne variklių
Pagrindinis nusivylimo šaltinis buvo informacinė pramogų sistema. Pasak „JD Power“, keturi iš penkių dažniausių skundų buvo susiję su telefono ryšiu. „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ trikdžiai sudarė 8,9 PP100, „Bluetooth“ 5,5, belaidis įkrovimas 5,1, o gamintojų programėlės 4,7. Per pastaruosius 12 mėnesių 40 proc. savininkų gavo programinės įrangos atnaujinimus, tačiau tik 27 proc. pajuto realią jų naudą, o 58 proc. nepastebėjo jokio skirtumo. Automobilių pramonė metų metus tvirtino, kad daugiau kodo reiškia daugiau patogumo. Savininkai atsakė lentele.
„Lexus“ vėl pavertė senamadišką ramybę madinga
„Lexus“ reitinge pirmavo ketvirtus metus iš eilės, su 151 PP100. Masinėje rinkoje lyderiavo „Buick“ su 160 taškų, po jo sekė „Mini“ su 168 ir „Chevrolet“ su 178. Premium prekių ženklai vidutiniškai fiksavo 217 problemų 100 automobilių, tai yra 17 taškų blogiau nei masinės markės. Kontrastas gana aiškus. Patikimumą lemia ne ekrano dydis ar meniu skaičius. Jį lemia tai, ar automobilis atlieka savo pagrindinę užduotį nepaversdamas kasdienio naudojimo spektakliu.
Dar iškalbingesnis platesnis vaizdas. Įkraunami hibridai fiksavo 281 problemą 100 automobilių, visiškai elektriniai automobiliai 237, įprasti hibridai 213, o benzininiai automobiliai 198. Tai nereiškia, kad elektrifikacija pati savaime yra nesėkmė. Tačiau tai gana negailestingai rodo, kad pramonė į automobilius sugrūdo daugiau programinės įrangos ir ryšio funkcijų, nei kokybės kontrolė pajėgė tinkamai suvirškinti. Kai kurie inžinieriai, tikėtina, tai žinojo ir anksčiau. Rinkodaros skyrius, be abejo, prie tos pačios išvados prieis kiek vėliau.
