BMW viser M3 CS Handschalter, en manuell bakhjulsdrevet avskjedsmodell
BMW M markerer slutten på sjette generasjon M3 med spesialutgaven M3 CS Handschalter. Sedanen er bygget for det nordamerikanske markedet og kombinerer det lettere CS-karosseriet med sekstrinns manuell girkasse og bakhjulsdrift.
Den første manuelle M3 CS
BMW M3 CS Handschalter blir den første M3 CS som tilbys med sekstrinns manuell girkasse. Den går bort fra den vanlige CS-oppskriften med firehjulsdrift og automatgir, og legger i stedet vekten på førerengasjement.
Navnet Handschalter kan ganske enkelt oversettes med manuell girspak. I praksis er dette den entusiastrettede sluttversjonen før produksjonen av dagens M3-generasjon avsluttes.
Mindre effekt, lavere vekt
Den 3,0 liter store rekkesekseren med to turboer yter 473 hk og 550 Nm. Det er mindre enn i M3 CS med automatgir, men her arbeider motoren sammen med bakhjulsdrift og manuell girkasse. Sprinten fra 0 til 60 mph, eller 97 km/t, tar 4,1 sekunder, mens toppfarten er 290 km/t.
BMW har redusert vekten med karosseripaneler i karbonfiberforsterket plast, smidde felger, eksosanlegg i titan og M Carbon bøtteseter. Med keramiske bremser montert sparer bilen nesten 75 lb, eller rundt 34 kilo, sammenlignet med en standard M3.
Prisen starter over 100.000 dollar
BMW starter produksjonen av M3 CS Handschalter i juli. De første leveringene er ventet til høsten. Grunnprisen i USA er 107.100 dollar, rundt 99.000 euro, pluss et leverings- og håndteringsgebyr på 1.350 dollar, rundt 1.250 euro.
Spesialutgaven skal selges i svært begrenset antall, men BMW har ikke oppgitt noe eksakt produksjonstall. Kjøperne kan velge mellom to BMW Individual-farger med historisk tyngde: Imola Red og Techno Violet metallic.
Poenget med M3 CS Handschalter er tydelig. BMW gir dagens M3 med forbrenningsmotor en analog, bevisst gammeldags avslutning. Den er ikke den raskeste M3 CS. Den er den mest mekaniske.
