BMW M3 CS Handschalter tanıtıldı: manuel ve arkadan itişli veda modeli
BMW M, altıncı nesil M3’ün sonunu M3 CS Handschalter adlı özel versiyonla işaretliyor. Kuzey Amerika pazarı için üretilen sedan, daha hafif CS gövdeyi altı ileri manuel şanzıman ve arkadan itişle bir araya getiriyor.
İlk manuel M3 CS
BMW M3 CS Handschalter, altı ileri manuel şanzımanla sunulan ilk M3 CS olacak. Model, CS formülündeki alışılmış dört tekerlekten çekiş ve otomatik şanzıman kombinasyonunu bırakıyor. Bunun yerine odağı sürüş etkileşimine taşıyor.
Handschalter adı, Türkçeye oldukça doğrudan biçimde manuel vites kolu olarak çevrilebilir. Pratikte bu otomobil, mevcut M3 neslinin üretimi sona ermeden önce meraklılara yönelik son versiyon niteliğinde.
Daha az güç, daha düşük ağırlık
3,0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motor 473 hp güç ve 550 Nm tork üretiyor. Bu değerler otomatik şanzımanlı M3 CS’in gerisinde kalıyor. Ancak burada motor, arkadan itiş ve manuel şanzımanla çalışıyor. 0’dan 60 mph’ye, yani 97 km/s hıza çıkış 4,1 saniye sürüyor. Azami hız ise 290 km/s’ye ulaşıyor.
BMW, karbon fiber takviyeli plastik gövde panelleri, dövme jantlar, titanyum egzoz ve M Carbon bucket koltuklarla ağırlığı düşürdü. Seramik frenlerle birlikte otomobil, standart bir M3’e kıyasla neredeyse 75 lb, yani yaklaşık 34 kilogram tasarruf sağlıyor.
Fiyat 100.000 doların üzerinde başlıyor
BMW, M3 CS Handschalter üretimine temmuz ayında başlayacak. İlk teslimatların sonbaharda yapılması bekleniyor. ABD’de başlangıç fiyatı 107.100 dolar, yaklaşık 99.000 avro. Buna 1.350 dolar, yaklaşık 1.250 avro tutarında teslimat ve işlem ücreti eklenecek.
Özel versiyon çok sınırlı sayıda satılacak, ancak BMW kesin bir üretim adedi açıklamadı. Alıcılar, tarihsel ağırlığı olan iki BMW Individual rengi arasından seçim yapabilecek: Imola Red ve Techno Violet metalik.
M3 CS Handschalter’ın amacı net. BMW, mevcut içten yanmalı motorlu M3’e analog ve bilinçli biçimde eski usul bir kapanış notu veriyor. Bu, en hızlı M3 CS değil. En mekanik olanı.
