Leapmotor vrea să devină Apple-ul industriei auto și creează în acest scop o marcă auto complet nouă

Noua marcă va fi prima care va beneficia de tehnologia LEAP 5.0

Zhu a comparat obiectivul companiei cu Apple. Ideea nu este ca fiecare tehnologie să fie inventată de la zero, ci ca soluțiile existente să fie reunite într-un ansamblu care schimbă experiența utilizatorului. Vorbind despre prima mașină a noii mărci, el a spus că își dorește un salt similar celui produs de smartphone-uri după telefoanele clasice.

În centrul acestei ambiții se află LEAP 5.0. Tehnologia de vârf folosită în prezent de Leapmotor se bazează deja pe o arhitectură electronică puternic centralizată. De exemplu, D19 utilizează două platforme Qualcomm Snapdragon Elite pentru a integra într-un singur sistem cockpitul, sistemele de asistență pentru șofer, funcțiile caroseriei și conectivitatea.

LEAP 5.0 ar trebui să ducă această evoluție și mai departe. Leapmotor nu a publicat însă deocamdată toate detaliile tehnice, astfel că nu există motive să vorbim despre o revoluție înainte ca firma să demonstreze ce poate face în realitate noua arhitectură.

Leapmotor se extinde atât în segmentele de preț inferioare, cât și în cele superioare

Crearea unei noi mărci este remarcabilă deoarece Leapmotor are deja o strategie de gamă extrem de amplă. Seriile A, B, C și D acoperă modele de la mașini mici până la SUV-ul de lux D19, care măsoară peste 5,25 metri lungime. D19 utilizează un sistem electric de 1.000 V, o baterie cu o capacitate de până la 115 kWh și tracțiune integrală cu două sau trei motoare electrice.

Prin urmare, o a doua marcă nu reflectă pur și simplu nevoia unui Leapmotor mai scump. Un nume separat oferă mai degrabă posibilitatea creării unui produs și a unei experiențe de utilizare care să se distingă mai clar de actuala imagine „Tehnologie pentru toți”.

Implicarea Stellantis face ca planul să fie deosebit de interesant pentru Europa. Grupul a achiziționat în 2023 aproximativ 21% din Leapmotor, iar Stellantis deține 51% din societatea mixtă Leapmotor International. Această companie este responsabilă pentru vânzările și producția Leapmotor în afara regiunii China extinsă. În 2025, Leapmotor a expediat peste 40.000 de mașini către Europa, iar rețeaua sa de vânzări și service a ajuns la peste 850 de locații.

Asta nu înseamnă deocamdată că noua marcă va ajunge cu siguranță în Europa. Leapmotor nu și-a anunțat planurile privind vânzările internaționale. Totuși, infrastructura existentă a Stellantis face ca extinderea în Europa să fie considerabil mai ușoară decât pentru majoritatea noilor mărci auto chineze.

„Apple-ul industriei auto” încă trebuie să-și dovedească valoarea

În prezent, pe piața chineză a vehiculelor electrice nu lipsesc producătorii care promit să regândească automobilul. Leapmotor se diferențiază prin faptul că dispune deja de volume de producție în creștere rapidă, de tehnologii proprii și de o rețea internațională extinsă de vânzări prin intermediul Stellantis.

Primul model al noii mărci este așteptat să ajungă pe piață în trimestrul al patrulea din 2027. Până atunci, Leapmotor trebuie să demonstreze dacă LEAP 5.0 reprezintă cu adevărat un nou salt tehnologic sau este doar o altă platformă pentru vehicule electrice, cu un nume de efect.