VW ID. Polo: Preț mic, autonomie mare, ambiții și mai mari
Volkswagen deschide un nou capitol în istoria sa de mașini mici, cu mult mai multă ambiție decât sugerează numele. VW ID. Polo electric ajunge în showroom-uri în câteva luni și aduce tehnologie care nu pare deloc un compromis ieftin. Cel puțin pe hârtie. Puterea urcă la 211 cai, autonomia ajunge la 450 de kilometri, iar spațiul interior depășește versiunea pe benzină. Detaliul acesta din urmă sună aproape ca o ironie la adresa predecesorului.
Volkswagen a publicat primele detalii tehnice despre ID. Polo și a clarificat un lucru: va fi cel mai accesibil model electric al mărcii. Accesibil, însă, nu înseamnă sărac sau lipsit de putere.
La lansare, VW ID. Polo vine cu trei motorizări electrice: 116, 135 și 211 cai putere. Ulterior, gama va include și un ID. Polo GTI, cu 226 cai, pentru cei care vor mai multă sportivitate. Acesta va sosi puțin mai târziu, dar direcția e deja stabilită.
Modelele de bază folosesc o baterie LFP de 37 kWh. Versiunile mai puternice primesc un acumulator nou, de 52 kWh, cu chimie NMC. Acesta promite o autonomie de până la 450 de kilometri. Volkswagen nu a publicat încă cifrele exacte pentru bateria mică, dar așteptările sunt peste media clasei.
Ca dimensiuni, Polo electric rămâne aproape de modelul actual: 4053 mm lungime, 1816 mm lățime, 1530 mm înălțime și un ampatament de 2,6 metri, identic cu versiunea pe benzină.
Diferența reală vine din modul în care e gândit interiorul. Platforma nouă și trenul de rulare electric eliberează mai mult spațiu pentru picioare în spate, lărgesc habitaclul și măresc semnificativ portbagajul. Volumul crește cu circa un sfert: de la 351–1125 litri la 435–1243 litri. Pentru o mașină mică, cifrele astea sunt de-a dreptul mature.
Volkswagen țintește un preț de aproximativ 25.000 de euro, ceea ce plasează ID. Polo printre cele mai agresiv poziționate electrice din Europa. Producția începe la Martorell, în Spania, pe aceeași linie cu un model Cupra înrudit, numit Raval.
Rivalii de la Renault și Stellantis sunt deja prezenți în segment, dar Volkswagen mizează pe performanțe mai bune și un interior mai generos. Dacă prețul promis se confirmă, ID. Polo ar putea transforma achiziția unei electrice dintr-o alegere ideologică într-una pur rațională.
