Volkswagen ID. Polo pressar priset och tänjer räckvidden
Volkswagen öppnar ett nytt kapitel i småbilshistorien och gör det med betydligt större ambitioner än namnet antyder. Elbilen VW ID. Polo landar i bilhallarna inom några månader och bjuder på teknik som vägrar kännas som ett budgetalternativ. Åtminstone på pappret. Effekten når 211 hästkrafter, räckvidden sträcker sig till 450 kilometer och innerutrymmena slår bensin-Polo. Det sista känns nästan som en diskret pik mot föregångaren.
Volkswagen har släppt de första tekniska detaljerna om ID. Polo och markerar tydligt att detta blir märkets mest prisvärda elbil hittills. Prisvärd betyder dock inte avskalad eller klen.
Vid lanseringen erbjuds VW ID. Polo med tre olika elmotorer: 116, 135 eller 211 hästkrafter. En sportigare ID. Polo GTI ansluter senare med 226 hästkrafter. Den dröjer något, men riktningen är redan utstakad.
Instegsmodellerna får ett 37 kWh stort litium-järnfosfatbatteri. De starkare versionerna får ett nytt 52 kWh-batteri med nickel-mangan-kobolt-kemi. Det större batteriet ger en räckvidd på upp till 450 kilometer. Volkswagen har ännu inte släppt exakta siffror för det mindre batteriet, men förväntningarna ligger klart över klassgenomsnittet.
Måtten ligger nära dagens Polo: längd 4053 mm, bredd 1816 mm och höjd 1530 mm. Axelavståndet på 2,6 meter placerar ID. Polo sida vid sida med bensinversionen.
Skillnaden sitter i paketeringen. Kompakta eldrivlinor och en ny plattform frigör mer benutrymme bak, breddar kupén och ger ett betydligt större bagageutrymme. Volymen ökar med ungefär en fjärdedel. Istället för 351 till 1125 liter erbjuder ID. Polo nu 435 till 1243 liter. För en småbil är det vuxna siffror.
Volkswagen siktar på ett pris runt 25 000 euro, vilket placerar ID. Polo bland Europas mest aggressivt prissatta elbilar. Tillverkningen sker i Martorell, Spanien, där även den närbesläktade Cupra Raval byggs på samma band.
Konkurrenter från Renault och Stellantis har redan tagit plats i segmentet, men Volkswagen satsar på bättre prestanda och större innerutrymmen. Om priset håller kan ID. Polo bli bilen som gör elbilen till ett självklart val snarare än en ideologisk handling.
