Volkswagen ID. Polo: электрокар без компромиссов
Volkswagen готовится открыть новую страницу в истории своих компактных автомобилей, и делает это с куда большим размахом, чем можно было бы ожидать от названия. Электрический VW ID. Polo появится в салонах уже через несколько месяцев и предложит технологии, которые не выглядят как компромисс ради цены — по крайней мере, на бумаге. Мощность достигает 211 л.с., запас хода растягивается до 450 километров, а внутреннее пространство превосходит бензиновый Polo. Последний факт звучит как тонкий укол в адрес предшественника.
Volkswagen раскрыл первые технические подробности ID. Polo и сразу дал понять: это будет самый доступный электромобиль марки. Но доступность здесь не означает нищенскую комплектацию или слабую динамику.
На старте VW ID. Polo предложит три варианта электромоторов: 116, 135 и 211 лошадиных сил. Позже к ним присоединится спортивная версия ID. Polo GTI с отдачей 226 л.с. Она появится чуть позже, но вектор развития уже очевиден.
Базовые версии оснащаются аккумулятором на 37 кВт·ч с литий-железо-фосфатной химией. Более мощные модификации получают новый блок на 52 кВт·ч с никель-марганец-кобальтовой основой. Именно этот аккумулятор обеспечивает запас хода до 450 километров. Точные цифры для младшей батареи Volkswagen пока не называет, но ожидания уверенно выше среднего по классу.
По габаритам электрический Polo почти не отличается от актуальной модели: длина 4053 мм, ширина 1816 мм, высота 1530 мм. Колёсная база 2,6 метра ставит ID. Polo вровень с бензиновым собратом.
Разница — в компоновке. Компактные электроприводы и новая платформа позволили увеличить пространство для ног сзади, расширить салон и заметно увеличить багажник. Его объём вырос примерно на четверть: теперь вместо 351–1125 литров ID. Polo предлагает от 435 до 1243 литров. Для компактного автомобиля это уже взрослые показатели.
Volkswagen нацелился на цену около 25 000 евро, что делает ID. Polo одним из самых агрессивно оценённых электрокаров Европы. Производство стартует в Мартореле, Испания, где с той же линии будет сходить и родственный Cupra Raval.
В этом сегменте уже есть конкуренты от Renault и Stellantis, но Volkswagen делает ставку на лучшую динамику и просторный салон. Если заявленная цена сохранится, ID. Polo вполне может превратить покупку электромобиля из идеологического выбора в простое и рациональное решение.
