Kia Stonic osveženje: Više ekrana, ista ambicija
Kia je predstavila osveženi Stonic koji donosi više dizajna, više tehnologije i jači nagoveštaj premijum osećaja u prenatrpanom B segmentu krosovera. Ovo je temeljno, ali pažljivo kontrolisano osveženje, sa ciljem da Stonic ostane konkurentan u eri kada se noviteti prave na ekranima, a ne u presama.
Kijina filozofija dizajna Opposites United ovde je primenjena s merom. Automobil izgleda oštrije i samouverenije, ali ne pokušava da se iznova izmisli. Promene u dimenzijama su minimalne. Ukupna dužina porasla je za 25 milimetara, uglavnom zahvaljujući novim branicima.
Napred, Stonic preuzima aktuelni korporativni izgled Kije sa Star Map svetlosnim potpisom, izraženijom maskom hladnjaka i čistijim detaljima. Pozadi su nova vrata prtljažnika, redizajnirana zadnja svetla i smireniji profil branika. Ispravna i oprezna nadogradnja, taman toliko da ne izgleda zastarelo, ali nedovoljno da uzdrma segment.
Izbor točkova kreće se od 16 do 17 inča, pri čemu GT Line dobija sopstveni dizajn od 17 inča. Paletu boja proširuju dve nove nijanse, Adventurous Green i Yacht Blue, koje više kroz imena nego kroz smelost naglašavaju mladalački duh.
Ispod lima, Stonic odražava evropsku realnost. Elektrifikacija napreduje neujednačeno i Kia ne tera kupce u nepoznato. Ponuda se bazira na 1.0 T GDI benzincu sa 100 KS, uz blago hibridnu verziju od 115 KS.
Menjači ostaju klasični. Šestostepeni manuelni je standard, dok se blagi hibrid može upariti sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Konzervativan pristup, ali u skladu sa očekivanjima klase.
Najveće promene su u kabini. Kia uvodi dvostruke panoramske ekrane od 12,3 inča u B segment, spajajući digitalnu instrument tablu i infotainment u jednu vizuelnu celinu. U okvirima klase, ovo je jak potez i stvara utisak da sedite u većem automobilu nego što Stonic zapravo jeste.
Novi multimodalni touch interfejs delimično zamenjuje fizičke kontrole klime. Izgleda čisto i moderno, mada nije uvek pobeda za ergonomiju. Volan, ručica menjača i centralna konzola su osveženi, ali ne i iznova osmišljeni. USB C brzo punjenje, bežično povezivanje telefona i ambijentalno osvetljenje sada su standard, a ne opcija. Kod Stonica su konačno prisutni.
Kia Connect i prateća mobilna aplikacija omogućavaju daljinsko praćenje, dijagnostiku i upravljanje vozilom. Digital Key dozvoljava otključavanje i pokretanje automobila putem telefona ili pametnog sata, što je do juče bilo rezervisano za više segmente. Ovde je to više argument za mlađe kupce nego stvarna potreba.
Spisak sistema asistencije vozaču je opsežan. Blind spot upozorenje, upozorenje na bezbedan izlazak, automatsko kočenje, asistencija na autoputu i praćenje trake su deo paketa. Za B segment krosovera, ovo je ozbiljan bezbednosni paket i pozicionira Stonic u gornji deo klase.
Novi Kia Stonic je pravovremeno osveženje koje ulaže tamo gde današnji kupci prvo gledaju: ekrani, povezivost i bezbednost. Dizajn ostaje odmjeren, pogonski sklopovi konzervativni, a strategija nepogrešivo evropska.
Za one koji traže tih, razuman i tehnološki pristojan mali krosover, Stonic ima mnogo toga da ponudi. Ko želi nešto što remeti pravila, moraće da potraži drugde. Kia to nikada nije ni obećala.
