Kia Stonic po modernizácii: Viac displejov, rovnaké ambície
Kia predstavila modernizovaný Stonic, ktorý sľubuje viac dizajnu, viac technológií a silnejší nádych prémiovosti v preplnenom segmente B crossoverov. Ide o dôkladný, no opatrne vedený facelift, ktorého cieľom je udržať Stonic konkurencieschopný v dobe, keď sa novinky odohrávajú skôr na displejoch než v lisovni.
Dizajnová filozofia Kia Opposites United sa tu prejavuje v umiernenom štýle. Auto pôsobí ostrejšie a sebavedomejšie, no nesnaží sa nanovo definovať samé seba. Rozmery sa menia len minimálne. Celková dĺžka narástla o 25 milimetrov, najmä vďaka novým nárazníkom.
Vpredu Stonic preberá aktuálny korporátny vzhľad značky s podpisom Star Map v svetlometoch, výraznejšou maskou a čistejšími detailmi. Zadná časť dostala nové piate dvere, prepracované zadné svetlá a uhladenejší profil nárazníka. Je to správna a opatrná aktualizácia – dosť na to, aby auto nevyzeralo zastaralo, no nie natoľko, aby rozvírila vody segmentu.
Ponuka diskov sa pohybuje od 16 do 17 palcov, pričom GT Line má vlastný 17-palcový dizajn. Paletu rozširujú dve nové farby: Adventurous Green a Yacht Blue. Obe majú podčiarknuť mladistvý charakter skôr názvom než odvážnosťou odtieňa.
Pod kapotou Stonic odráža európsku realitu. Elektrifikácia napreduje nerovnomerne a Kia nikoho netlačí do neznámych vôd. Základom je benzínový motor 1.0 T GDI so 100 koňmi, doplnený o 115-koňovú mild hybrid verziu.
Prevodovky ostávajú klasické. Šesťstupňový manuál je štandard, mild hybrid možno kombinovať so sedemstupňovým dvojspojkovým automatom. Je to konzervatívny prístup, ktorý však presne zodpovedá očakávaniam tejto triedy.
Najväčšie zmeny prichádzajú v interiéri. Kia prináša do segmentu B dvojicu 12,3-palcových panoramatických displejov, ktoré spájajú digitálny prístrojový panel a infotainment do jedného vizuálneho celku. V rámci triedy ide o silný ťah, ktorý navodzuje dojem väčšieho auta, než Stonic v skutočnosti je.
Nové multimodálne dotykové rozhranie čiastočne nahrádza fyzické ovládanie klímy. Vyzerá čisto a moderne, no nie vždy je to výhra pre ergonómiu. Volant, radiaca páka a stredová konzola prešli skôr osviežením než revolúciou. Funkcie ako rýchle nabíjanie USB C, bezdrôtové pripojenie smartfónu a ambientné osvetlenie sú už samozrejmosťou, nie príplatkom. V Stonicu sú konečne prítomné.
Kia Connect a sprievodná mobilná aplikácia umožňujú vzdialené sledovanie, diagnostiku a správu vozidla. Digitálny kľúč umožňuje odomknutie a naštartovanie auta cez smartfón alebo hodinky – funkcia, ktorá bola donedávna výsadou vyšších tried. Tu je skôr argumentom pre mladších zákazníkov než reálnou potrebou.
Zoznam asistenčných systémov je rozsiahly. Nechýba sledovanie mŕtveho uhla, varovanie pred vystúpením, autonómne brzdenie, asistent jazdy na diaľnici či udržiavanie v jazdnom pruhu. V segmente B crossoverov ide o silný bezpečnostný balík, ktorý radí Stonic medzi špičku triedy.
Nový Kia Stonic je facelift načasovaný presne tam, kde dnešní zákazníci hľadajú – displeje, konektivita a bezpečnosť. Dizajn ostáva umiernený, pohonné jednotky konzervatívne a stratégia neomylne európska.
Tí, ktorí hľadajú tiché, rozumné a technológiami vybavené malé SUV, si prídu na svoje. Kto túži po niečom prevratnom, musí sa poobzerať inde. Kia nič iné ani nesľubovala.
