Atnaujintas „Kia Stonic“: daugiau ekranų, ta pati ambicija

„Kia“ dizaino filosofija „Opposites United“ čia pasirodo santūriai. Automobilis atrodo aštresnis ir labiau pasitikintis savimi, tačiau nebandantis išrasti savęs iš naujo. Matmenų pokyčiai minimalūs – bendras ilgis padidėjo vos 25 milimetrais, daugiausia dėl naujų buferių.

Priekyje „Stonic“ perima dabartinį „Kia“ veidą su „Star Map“ šviesų parašu, labiau išraiškingomis grotelėmis ir švaresnėmis detalėmis. Gale – naujas bagažinės dangtis, perkurti galiniai žibintai ir ramesnis buferio profilis. Tai korektiškas ir atsargus atnaujinimas: pakanka, kad automobilis neatrodytų pasenęs, bet ne tiek, kad sujauktų segmentą.

Ratų pasirinkimas – nuo 16 iki 17 colių, o „GT Line“ gauna savitą 17 colių dizainą. Spalvų paletę papildo dvi naujienos: „Adventurous Green“ ir „Yacht Blue“. Jos labiau pabrėžia jaunatviškumą pavadinimais nei tikru drąsumu.

Po kėbulu „Stonic“ atspindi dabartinę Europos realybę. Elektrifikacija juda netolygiai, o „Kia“ neprašo pirkėjų žengti į nepažįstamą teritoriją. Pagrindą sudaro 1,0 l T-GDI benzininis variklis su 100 AG ir 115 AG lengvoji hibridinė versija.

Pavarų dėžės – tradicinės. Standartiškai montuojama šešių laipsnių mechaninė, o hibridui galima rinktis septynių laipsnių dvigubos sankabos automatinę. Tai konservatyvus sprendimas, bet atitinkantis šio segmento lūkesčius.

Didžiausi pokyčiai – viduje. „Kia“ į B segmentą atneša du 12,3 colio panoraminius ekranus, sujungiančius skaitmeninį prietaisų skydelį ir multimediją į vieną vizualinį lauką. Klasės mastu tai stiprus žingsnis, sukuriantis didesnio automobilio įspūdį.

Nauja multimodalinė lietimui jautri sąsaja iš dalies pakeičia fizinius klimato valdymo mygtukus. Atrodo šiuolaikiškai ir švariai, nors ergonomikos pergale to nepavadinsi. Vairas, pavarų svirtis ir centrinė konsolė atnaujinti, bet nepergalvoti iš esmės. USB C greitasis įkrovimas, belaidis išmaniųjų telefonų ryšys ir aplinkos apšvietimas dabar – nebe papildomos, o pagaliau standartinės funkcijos.

„Kia Connect“ ir mobilioji programėlė leidžia nuotoliniu būdu stebėti, diagnozuoti ir valdyti automobilį. Skaitmeninis raktas leidžia atrakinti ir užvesti automobilį telefonu ar išmaniuoju laikrodžiu – anksčiau tai buvo aukštesnių segmentų privilegija, dabar – labiau argumentas jaunimui nei būtinybė.

Pagalbos vairuotojui sistemų sąrašas įspūdingas: aklosios zonos stebėjimas, saugaus išlipimo perspėjimas, priekinio susidūrimo prevencija, pagalba važiuojant greitkeliu ir eismo juostos palaikymas. B segmento krosoveriui tai stiprus saugumo paketas, iškeliantis „Stonic“ į klasės viršų.

Naujasis „Kia Stonic“ – laiku atliktas atnaujinimas, investuojantis ten, kur šiandien žiūri pirkėjai: į ekranus, ryšį ir saugumą. Dizainas išlieka santūrus, jėgainės – konservatyvios, o strategija – akivaizdžiai europietiška.

Ieškantys ramaus, protingo ir technologiškai pažangaus mažo krosoverio čia ras daug privalumų. Norintys revoliucijos turės dairytis kitur. „Kia“ niekada nežadėjo kitaip.