Mazda ще замени Mazda2 с нов SUV
Mazda се готви да прекрати разработването на едно от най-дълго произвежданите си семейства малки автомобили. Mazda2, който се произвежда от 2014 г., няма да получи ново поколение в сегашния си вид, а през 2027 г. мястото му ще заеме нов CX-3. Японският автомобилен производител предпочита по-висок и вероятно по-печеливш SUV пред традиционния хечбек – поредна проява на тенденция, която променя пазара на достъпни малки автомобили по света.
Новият CX-3 ще замени Mazda2
Главният технологичен директор на Mazda Рюичи Умешита потвърди в бизнес доклада на компанията за 2026 г., че следващото поколение на CX-3 ще поеме ролята на Mazda2 като най-достъпния модел на марката в Япония и Югоизточна Азия.
Производството на новия SUV ще започне през 2027 г. в завода AutoAlliance Thailand в Тайланд, където Mazda инвестира приблизително 130 млн. евро за модернизиране на производствените мощности. Заводът ще доставя автомобили за Япония и пазарите на АСЕАН, а евентуално и за други региони.
Сегашният Mazda2 излезе на пазара през 2014 г. и остана конкурентоспособен благодарение на няколко обновявания. Замяната му с изцяло нов хечбек би изисквала значителна инвестиция, която по-ниската рентабилност на малките автомобили може да не оправдае.
Новият SUV трябва да е по-икономичен
Mazda все още не е обявила размерите, мощността или разхода на гориво на следващия CX-3.
Според предварителна информация новият модел може да получи мека хибридна система, съчетаваща бензинов двигател с малък електромотор, който да го подпомага. Това би позволило намаляване на разхода на гориво и емисиите, без да се добавят разходите за голяма тягова батерия.
Mazda може да почерпи дизайнерско вдъхновение от концептуалния Vision X-Compact, представен през 2025 г., но окончателният външен вид на серийния модел не е потвърден.
Очаква се новият CX-3 да се конкурира основно с Toyota Yaris Cross, Hyundai Bayon и други малки SUV модели. Toyota вече използва пълна хибридна система в този клас, така че Mazda ще трябва да намери баланс между покупната цена, разхода на гориво и пътното поведение.
Mazda2 Hybrid засега остава в Европа
За купувачите в Европа има важно разграничение между двете версии на Mazda2.
Разработеният от самата Mazda бензинов Mazda2 вече е изтеглен от основните европейски пазари. За разлика от него Mazda2 Hybrid, базиран на Toyota Yaris, продължава да се предлага като отделен модел с 1,5-литровата пълна хибридна система на Toyota.
Следователно решението да не се разработва наследник на Mazda2 не означава автоматично, че Mazda напуска европейския сегмент на малките автомобили. Производителят не е потвърдил и че следващият CX-3 ще се продава в Европа.
Решението на Mazda отразява по-широк проблем пред автомобилната индустрия. Малкият автомобил трябва да е евтин, но разработването му, системите за безопасност и спазването на изискванията за емисиите стават все по-скъпи. SUV с по-висока цена позволява същите технически компоненти да се продават с по-голяма печалба.
Затова отпадането на Mazda2 е по-скоро икономическо, отколкото техническо решение. Mazda иска да намали разходите за разработване на малки модели и да се съсредоточи върху автомобили, които могат да носят по-големи печалби. За купувачите обаче това означава загуба на още един семпъл, достъпен хечбек.
