Citroëni näitab uut C5 Aircrossi – see on ka elektriline
jaak
02.05.2025
Uus C5 Aircross pole uuem, mugavam ja nutikam – see on nende seni kõige arenenum ja targem C-segmendi linnamaastur. Disainilt lihvitud nagu Prantsuse juustunuga, sõidult pehmem kui makroon, ja sisult suurem kui enamik Euroopa kööke. Ning see tuleb ka elektrilisena.
Sisemus on ehitatud justkui Pariisi butiikhotelli järgi: Advanced Comfort istmed, reguleeritavad nimmetoed, massaažifunktsioonid ja 33° kallutatavad tagumised seljatoed. Uus 27-tolline “kaskaadekraan” dashboardil tundub nagu oleks iPad ja Louvre pandud koostööd tegema.
Mudelit pakutakse kolmes variandis: tavaline hübriid, pistikhübriid ja täiselektriline. Elektriline versioon lubab kuni 680 km ulatust ja pistikhübriid laeb ennast linnasõidul suuresti ise. See on nagu saaksid maksta pool elektriarvest aga keegi teine maksab teise poole.
Uus info- ja meelelahutussüsteem, “Hello Citroën” häältuvastus, isegi ChatGPT on integreeritud. Rooli taga on tunne, nagu vestleksid oma autoga. Ja see isegi kuulab.
Pagasiruum suurem kui eelmise põlvkonna mudelil ja säilinud igas versioonis, ka pistikhübriidil. Suur katuseluuk, USB-C pesad tagaistmel ja isegi viinamarjaväätide plastist tehtud kujutised.
Uus Citroën C5 Aircross jõuab Euroopa turule 2025. aasta teises pooles.
Related Posts
29.06.2026
Euroopat tabanud kuumalaine on elektriautodele ebamugav, aga mitte katastroofiline test. Vähemalt senise info põhjal pole näha, et mõne tootja mudelid massiliselt tee äärde jääksid või et elektriautod üldiselt kuumuses rivist välja kukuksid. Tegelik pilt on proosalisem ja autoomanikule olulisem: kuumus ei löö elektriautot pikali, kuid napsab ära osa varust. Mõnel...
29.06.2026
Ferrari esimene täiselektriline seeriaauto Luce pole lihtsalt vaikne Ferrari. Hiina jaoks eraldatud 88 eksemplari leidsid CarNewsChina andmetel väidetavalt kohe omanikud, kuigi auto maksab seal vähemalt 3 988 000 jüaani, ligikaudu 512 000 eurot. See näitab, et Ferrari kõige vaieldum uus mudel võib tabada täpselt seda klienti, keda Maranello vajab: ülirikast,...
26.06.2026
Ford tugevdab kvaliteedikontrolli kogenud inseneridega, sest tehisaru ja automatiseeritud testid ei suutnud üksi kõiki arendusriske tabada. Ettevõte on viimastel aastatel palganud, edutanud või tagasi toonud ligi 350 tehnilist spetsialisti, neist umbes 300 kogenud inseneri sõidukiarenduses. J.D. Poweri 2026. aasta esmakvaliteedi uuring näitab juba paranemist, kuid tagasikutsumiste arv hoiab Fordi võidu...
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...