JLR tilbagekalder over 21.000 Range Rover- og Defender-biler på grund af risiko for motorstop
JLR tilbagekalder 21.269 Land Rover Defender- og Range Rover-biler i USA, fordi metalrester kan ende i oliefilteret på deres 3,0-liters sekscylindrede benzinmotorer. I værste fald kan olietrykket falde, og motoren gå i stå under kørslen.
Tilbagekaldelsen omfatter biler fremstillet i 2023 og 2024 med JLR's 3,0-liters Ingenium-benzinmotor. Ifølge dokumenter fra den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) skyldes problemet metalpartikler fra motorproduktionen. Partiklerne kan nå frem til oliefilteret og hæmme oliens normale cirkulation.
Et tilstoppet filter kan betyde, at motoren ikke får nok olie
Problemet opstår ved fremstillingen af oliekanalerne i krumtapakslen. Metalpartikler, der er blevet tilbage fra produktionen, kan trænge ind i smøresystemet og samle sig i filteret.
Hvis filteret bliver tilstrækkeligt tilstoppet, falder motorens olietryk. Før en mere alvorlig fejl opstår, kan føreren få en advarsel om lavt olietryk i instrumentpanelet, men i værste fald kan motoren gå i stå under kørslen. Det øger risikoen for en ulykke, især i tæt trafik eller ved høj hastighed.
JLR anslår, at fejlen kan berøre omkring 1 % af de tilbagekaldte biler.
Problemet berører flere dyre modeller
Ifølge NHTSA's dokumenter omfatter tilbagekaldelsen følgende modeller:
Land Rover Defender Range Rover Range Rover Sport Range Rover Velar
Det er dog ikke alle biler fra de samme modelår, der er omfattet af tilbagekaldelsen. Den gælder biler med 3,0-liters benzinmotor, som er bygget i bestemte produktionsperioder. Derfor skal det kontrolleres ud fra bilens stelnummer (VIN), om den er omfattet.
JLR beder forhandlerne om at undersøge oliefiltrene i de berørte biler. Hvis der findes metalrester i filteret, foreskriver producenten udskiftning af motoren. Hvis der ikke findes metalpartikler, skifter forhandleren olie og oliefilter.
Europæiske ejere bør tjekke bilens stelnummer
Den aktuelle tilbagekaldelse af mere end 21.000 biler udspringer af en amerikansk NHTSA-tilbagekaldelse. Det betyder derfor ikke automatisk, at præcis det samme antal biler eller de samme modelår er omfattet i Europa.
Teknisk set er problemet dog værd at bemærke, fordi 3,0-liters Ingenium-motoren er en af de vigtigste motorer i JLR's større modeller. Ejere i Europa bør derfor kontrollere bilens stelnummer via JLR's officielle system til opslag af tilbagekaldelser eller hos en autoriseret forhandler i stedet for kun at gå efter de amerikanske modelår.
Problemet bør heller ikke betragtes som en rutinemæssig udskiftning af oliefilteret. Her opfanger filteret følgerne af fejlen, men er ikke årsagen til den. Hvis metalrester fra produktionen allerede har cirkuleret i smøresystemet, kan den endelige løsning indebære udskiftning af hele motoren.
