Kia K4 Stationcar: Mexicansk Bygget, Europæisk Ambition
Kia har netop løftet sløret for det tredje og formentlig mest praktiske medlem af K4-familien: en stationcar, der skal afløse Ceed Sportswagon på det europæiske marked. Den femdørs model bygges i Mexico og henvender sig til dem, der synes sedanen er for snæver og hatchbacken for lille. Fronten følger de futuristiske linjer fra søskende-modellerne, mens bagenden byder på helt ny arkitektur med unikke stolper og specialdesignet bagklap.
Med en længde på næsten 4,7 meter placerer den nye K4 stationcar sig midt i familiebilsegmentet og byder på en solid akselafstand på 2720 millimeter. Bagagerummet rummer 604 liter, hvilket er markant mere end hatchbacken, men stadig en anelse under de europæiske klassikere som Volkswagen Golf og Škoda Octavia. Kia satser dog på komfort og teknologi med kontaktløs sensor til bagklappen og et usædvanligt bredt udvalg af skærme i kabinen.
Indvendigt mødes føreren af et digitalt landskab med to 12,3-tommer skærme til instrumentering og infotainment, flankeret af en 5-tommer skærm til klimastyring. Kia har ikke sparet på ekstraudstyr: både varme og ventilation i forsæderne samt Harman Kardon-lydanlæg til feinschmeckere. Det er tydeligt, at de koreanske ingeniører har forsøgt at skabe en kabine, der føles dyrere end prisskiltet antyder.
Under motorhjelmen starter K4 med klassiske benzinmotorer, hvor udvalget begynder med en 1,0-liters trecylindret turbomotor på 115 hestekræfter. Foretrækker man automatgear, tilbydes en mild hybrid-løsning, mens den kraftigere 1,6-liters turbomotor leverer op til 180 hestekræfter. En fuld hybrid er på vej, hvilket kun vil styrke K4’s position i takt med Europas skærpede emissionskrav. Kia er tydeligvis klar til at tage kampen op med de europæiske mastodonter og bringer selvtillid og teknologi med fra Mexico.
