Kia K4 karavan: Korejski izazivač europskih klasika
Kia je predstavila trećeg i vjerojatno najpraktičnijeg člana obitelji K4, karavansku verziju kojom južnokorejski proizvođač planira umiroviti aktualni Ceed Sportswagon na europskom tržištu. Model s pet vrata proizvodi se u Meksiku i namijenjen je onima kojima je limuzina preuska, a hatchback premalen. Prednji dio vjerno slijedi futuristički stil ostatka obitelji, dok straga donosi potpuno novu arhitekturu s jedinstvenim stupovima i posebno dizajniranim poklopcem prtljažnika.
S gotovo 4,7 metara duljine, novi K4 karavan smješta se točno u središte obiteljskog segmenta, nudeći solidan međuosovinski razmak od 2720 milimetara. Prtljažnik nudi kapacitet od 604 litre, što je znatno više od hatchbacka, ali ipak malo ispod europskih zlatnih standarda poput Volkswagen Golfa i Škode Octavije. Ipak, Kia računa na udobnost i tehnologiju, pa je poklopac prtljažnika opremljen beskontaktnim senzorom, a unutrašnjost nudi iznimno široku površinu ekrana.
Vozača dočekuje poznat digitalni krajolik s dva 12,3-inčna zaslona za instrumente i infotainment, između kojih je uguran 5-inčni ekran za upravljanje klimom. Kia nije štedjela na opcijama, pa su tu grijana i ventilirana prednja sjedala te Harman Kardon audio sustav za zahtjevnije uši. Očito je da su korejski inženjeri pokušali stvoriti ambijent koji djeluje znatno skuplje nego što će to sugerirati stvarna cijena vozila.
Ispod poklopca motora K4 starta s klasičnim benzinskim motorima, a ponuda kreće s trocilindarskim turbobenzincem od 1,0 litru i 115 KS. Za one koji preferiraju automatski mjenjač tu je blagi hibrid, dok snažniji 1,6-litreni turbo razvija do 180 KS. U budućnosti se očekuje i potpuni hibrid, što bi dodatno moglo ojačati poziciju K4 u svjetlu sve strožih europskih emisijskih normi. Izgleda da je Kia spremna ozbiljno izazvati Stari kontinent, donoseći iz Meksika i dozu tehnološke samouvjerenosti.
