Kia K4 stasjonsvogn: Koreansk utfordrer med meksikansk pass
Kia har avduket det tredje og trolig mest praktiske medlemmet i K4-familien, en stasjonsvogn som skal erstatte dagens Ceed Sportswagon i Europa. Modellen produseres i Mexico og retter seg mot de som synes sedanen er for trang og kombien for liten. Fronten viderefører det futuristiske uttrykket fra søsknene, mens bakenden byr på helt ny arkitektur med særegne stolper og spesialdesignet bakluke.
Med en lengde på nesten 4,7 meter plasserer den nye K4-stasjonsvognen seg midt i familiebilsegmentet, med en solid akselavstand på 2720 millimeter. Bagasjerommet rommer 604 liter, noe som er betydelig mer enn kombien, men fortsatt litt bak de europeiske gullstandardene som Volkswagen Golf og Škoda Octavia. Kia satser likevel på komfort og teknologi, med kontaktløs sensor på bakluken og et uvanlig bredt skjermlandskap i kupeen.
Føreren møtes av et digitalt dashbord med to 12,3-tommers skjermer for instrumenter og underholdning, samt en 5-tommers skjerm for klimakontroll klemt inn mellom dem. Kia har ikke spart på ekstrautstyret: både varme og ventilasjon i forsetene og Harman Kardon-lydanlegg for kresne ører. Det er åpenbart at de koreanske ingeniørene har forsøkt å gi interiøret en følelse av luksus som overgår prislappen.
Under panseret starter K4 med tradisjonelle bensinmotorer, hvor utvalget begynner med en tresylindret énliters turbomotor på 115 hestekrefter. For de som foretrekker automatgir, tilbys en mildhybrid-løsning, mens den kraftigere 1,6-liters turbomotoren yter opptil 180 hestekrefter. En fullhybrid er ventet senere, noe som vil styrke K4s posisjon ytterligere i møte med Europas stadig strengere utslippskrav. Kia virker klare til å gi den gamle verden kamp, med en solid dose teknologisk selvtillit fra Mexico.
