Kia K4 kombi: Mexikóból jön az európaiaknak
A Kia bemutatta a K4 család harmadik, egyben legpraktikusabb tagját: a kombi változatot, amellyel a dél-koreai gyártó a Ceed Sportswagon leváltását tervezi Európában. Az ötajtós modellt Mexikóban gyártják, azoknak szánják, akiknek a szedán túl szűk, a ferdehátú pedig kicsi. Az autó eleje a testvérek futurisztikus stílusát viszi tovább, hátul viszont teljesen új architektúra, egyedi oszlopok és külön erre a célra tervezett csomagtérajtó várja a vevőket.
A közel 4,7 méteres hosszával az új K4 kombi pontosan a családi szegmens közepébe céloz, 2720 milliméteres tengelytávval. A csomagtartó 604 literes, ami jóval több, mint a ferdehátúé, de még mindig elmarad az európai etalonoktól, mint a Volkswagen Golf vagy a Škoda Octavia. A Kia viszont a kényelemre és a technológiára teszi a tétet: érintésmentes szenzoros csomagtérajtót és szokatlanul széles képernyősort kínál az utastérben.
Belül két 12,3 colos kijelző fogadja a sofőrt – műszeregység és infotainment –, közöttük egy 5 colos klímavezérlő panel szorong. Az extrák listáján fűthető és szellőztethető első ülések, valamint Harman Kardon hifirendszer is szerepel. A koreai mérnökök láthatóan igyekeztek a kategóriánál jóval drágább érzetet kelteni, mint amit az autó ára sugallna.
A motorháztető alatt a K4 hagyományos benzinesekkel indul: a kínálat alapja az 1,0 literes, háromhengeres, turbós, 115 lóerős egység. Automata váltóhoz mild hibrid jár, a csúcsot a 180 lóerős, 1,6 literes turbómotor jelenti. Később teljes hibrid is érkezik, ami tovább erősítheti a K4 pozícióját az egyre szigorúbb európai emissziós normák mellett. Úgy tűnik, a Kia komolyan készül az öreg kontinensre, és Mexikóból hozza a technológiai magabiztosságot.
