Kia K4 Station Wagon mikt op Europese top
Kia presenteert de derde en waarschijnlijk meest praktische telg van de K4-familie: een stationwagon waarmee de Zuid-Koreaanse fabrikant de huidige Ceed Sportswagon in Europa wil vervangen. Deze vijfdeurs wordt gebouwd in de Mexicaanse fabriek en is bedoeld voor wie een sedan te beperkend en een hatchback te klein vindt. De neus volgt het futuristische familiegezicht, maar de achterkant is volledig nieuw ontworpen met unieke stijlelementen en een op maat gemaakte achterklep.
Met een lengte van bijna 4,7 meter nestelt de nieuwe K4 stationwagon zich midden in het familiewagonsegment, met een solide wielbasis van 2720 millimeter. De bagageruimte bedraagt 604 liter, wat aanzienlijk meer is dan de hatchback, maar nog altijd net onder de Europese maatstaf van bijvoorbeeld de Volkswagen Golf en Škoda Octavia blijft. Kia gokt echter op comfort en technologie: de achterklep opent contactloos en het interieur wordt gedomineerd door een breed schermenlandschap.
Binnenin kijkt de bestuurder uit op twee 12,3 inch displays voor instrumentarium en infotainment, met daartussen een 5 inch scherm voor de klimaatregeling. Kia pakt uit met opties als stoelverwarming en -ventilatie voorin en een Harman Kardon-audiosysteem voor de fijnproever. Het is duidelijk dat de Koreaanse ingenieurs een ambiance wilden creëren die duurder aanvoelt dan het prijskaartje doet vermoeden.
Onder de motorkap start de K4 met conventionele benzinemotoren. De basis is een 1,0-liter driecilinder turbomotor met 115 pk. Wie liever een automaat heeft, kan kiezen voor een mild-hybride, terwijl de krachtigere 1,6-liter turbomotor tot 180 pk levert. Een volledige hybride volgt later, waarmee Kia inspeelt op de steeds strengere Europese emissie-eisen. Kia lijkt klaar om Europa het vuur aan de schenen te leggen, met een flinke dosis Mexicaanse zelfverzekerdheid en technologie.
