Kia K4 універсал: мексиканський виклик європейським фаворитам
Kia представила третю й, мабуть, найпрактичнішу модель у сімействі K4 — універсал, яким південнокорейський виробник планує замінити нинішній Ceed Sportswagon на європейському ринку. Новинка, яку випускають на заводі в Мексиці, має п’ять дверей і орієнтована на тих, кому седан здається тісним, а хетчбек — замалим. Передня частина повторює футуристичний стиль родичів, а ось задня отримала абсолютно нову архітектуру з унікальними стійками та спеціально спроєктованою кришкою багажника.
Майже 4,7 метра завдовжки — новий K4 універсал чітко вписується у середній сімейний клас, пропонуючи солідну колісну базу у 2720 міліметрів. Об’єм багажника — 604 літри, що суттєво більше, ніж у хетчбека, але все ж трохи не дотягує до європейських еталонів на кшталт Volkswagen Golf чи Škoda Octavia. Втім, Kia робить ставку на комфорт і технології: кришка багажника відкривається безконтактно, а в салоні — справжній екранний розмах.
Інтер’єр зустрічає знайомим цифровим ландшафтом: два 12,3-дюймових дисплеї для панелі приладів і мультимедіа, між якими втиснуто ще 5-дюймовий екран для клімат-контролю. На опціях не економили: передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, аудіосистема Harman Kardon для меломанів. Відчуття таке, що корейські інженери намагалися створити атмосферу, значно дорожчу за очікувану ціну автомобіля.
Під капотом K4 стартує з класичних бензинових моторів: базовий — трициліндровий турбооб’ємником 1,0 л на 115 к.с. Для прихильників автомата — м’який гібрид, а топова 1,6-літрова турбоверсія розвиває до 180 к.с. У майбутньому очікується повноцінний гібрид, що має зміцнити позиції K4 на тлі жорсткіших європейських екостандартів. Схоже, Kia готується дати Старому Світу гідну відповідь, привозячи з Мексики чималий запас технологічної впевненості.
