Kia K4 universālis: meksikāņu izaicinājums Eiropas etaloniem
Kia prezentējusi K4 saimes trešo un, visticamāk, praktiskāko locekli – universāļa versiju, ar kuru Dienvidkorejas ražotājs plāno aizstāt pašreizējo Ceed Sportswagon Eiropas tirgū. Piecdurvju modelis tiek ražots Meksikā un paredzēts tiem, kuriem sedans šķiet pārāk ierobežojošs, bet hečbeks – par mazu. Priekšpuse saglabā futūristisko stilu, bet aizmugure ieguvusi pilnīgi jaunu arhitektūru ar unikāliem statņiem un speciāli izstrādātu bagāžnieka vāku.
Gandrīz 4,7 metrus garais K4 universālis precīzi iekļaujas ģimenes auto segmenta vidū, piedāvājot cienījamu 2720 milimetru riteņu bāzi. Bagāžas nodalījuma tilpums sasniedz 604 litrus – tas ir ievērojami vairāk nekā hečbekam, taču vēl aizvien nedaudz atpaliek no Eiropas zelta standarta, ko diktē Volkswagen Golf un Škoda Octavia. Tomēr Kia liek likmi uz komfortu un tehnoloģijām: bagāžnieka vāks aprīkots ar bezkontakta sensoru, bet salonā dominē plašs ekrānu klāsts.
Vadītāju sagaida digitāla vide ar diviem 12,3 collu ekrāniem instrumentu panelim un izklaidei, starp kuriem iesprausts 5 collu klimata kontroles displejs. Kia nav taupījusi uz papildaprīkojumu – pieejama gan apsilde, gan ventilācija priekšējiem sēdekļiem, kā arī Harman Kardon audio sistēma prasīgākiem klausītājiem. Korejiešu inženieri acīmredzami centušies radīt interjeru, kas šķiet dārgāks, nekā cena to ļautu nojaust.
Zem motora pārsega K4 sāk ar klasiskajiem benzīna dzinējiem: bāzes versijā 115 zirgspēku viens litrs ar turbīnu un trim cilindriem. Automātiskās pārnesumkārbas cienītājiem tiek piedāvāts vieglais hibrīds, bet jaudīgākais 1,6 litru turbo motors attīsta līdz 180 zirgspēkiem. Nākotnē gaidāma arī pilna hibrīda versija, kas vēl vairāk nostiprinās K4 pozīcijas, ņemot vērā Eiropas arvien stingrākos izmešu standartus. Kia acīmredzami gatava dot Eiropai cienīgu atbildi, no Meksikas atvedot pārliecinošu tehnoloģiju devu.
