Kia K4 kombi: Mexická odpoveď na európsku triedu
Kia predstavila tretieho a pravdepodobne najpraktickejšieho člena rodiny K4 – kombi, ktorým juhokórejská automobilka plánuje nahradiť aktuálny Ceed Sportswagon na európskom trhu. Novinka sa vyrába v mexickom závode a päťdverová karoséria cieli na tých, ktorým je sedan príliš stiesnený a hatchback zas primalý. Predná časť vozidla kopíruje futuristický štýl súrodencov, no zadná architektúra je úplne nová s originálnymi stĺpikmi a špeciálne navrhnutými piatymi dverami.
S dĺžkou takmer 4,7 metra sa nové kombi K4 presne trafilo do stredu rodinnej triedy a ponúka slušný rázvor 2720 milimetrov. Batožinový priestor má objem 604 litrov, čo je citeľne viac než hatchback, no stále mierne zaostáva za európskymi etalónmi ako Volkswagen Golf či Škoda Octavia. Kia však stavia na komfort a technológie – piatym dverám nechýba bezdotykové ovládanie a v interiéri dominuje nezvyčajne široká zostava displejov.
Kabína víta vodiča digitálnym prostredím s dvoma 12,3-palcovými obrazovkami pre prístrojový panel a infotainment, medzi ktoré je vsunutý 5-palcový displej klimatizácie. Kia nešetrila na príplatkoch: predné sedadlá môžu byť vyhrievané aj ventilované, nechýba ani audiosystém Harman Kardon pre náročných poslucháčov. Je zrejmé, že kórejskí inžinieri sa snažili vytvoriť dojem podstatne drahšieho auta, než akú cenu bude K4 pravdepodobne mať.
Pod kapotou štartuje K4 s tradičnými benzínovými motormi – základ tvorí litrový trojvalec s turbom a výkonom 115 koní. Pre priaznivcov automatu je pripravený mild-hybrid, silnejšia 1,6-litrová verzia ponúkne až 180 koní. V budúcnosti sa očakáva aj plnohodnotný hybrid, ktorý by mal ešte viac posilniť pozíciu K4 v kontexte sprísňujúcich sa európskych emisných noriem. Kia tak z Mexika posiela do Európy sebavedomého vyzývateľa, ktorý sa nebojí technologických tromfov.
