Kia K4 SW : l’offensive coréenne contre les breaks européens
Kia dévoile le troisième et sans doute le plus pragmatique membre de la famille K4 : une version break destinée à remplacer l’actuelle Ceed Sportswagon sur le marché européen. Assemblé dans l’usine mexicaine du constructeur sud-coréen, ce modèle cinq portes cible ceux pour qui la berline est trop étriquée et la compacte trop limitée. Si l’avant reprend fidèlement le style futuriste de ses sœurs, l’arrière arbore une architecture inédite avec des montants spécifiques et un hayon conçu sur mesure.
Avec près de 4,7 mètres de long, le nouveau break K4 s’installe au cœur du segment familial, fort d’un empattement solide de 2720 millimètres. Côté coffre, le nouveau venu affiche 604 litres de volume, un score nettement supérieur à la version compacte, mais qui reste en deçà des références européennes comme la Volkswagen Golf ou la Škoda Octavia. Kia mise toutefois sur le confort et la technologie, dotant le hayon d’un capteur d’ouverture sans contact et d’un habitacle dominé par une large surface d’écrans.
À l’intérieur, le conducteur retrouve un environnement numérique familier : deux écrans de 12,3 pouces pour l’instrumentation et l’infodivertissement, encadrant un écran de 5 pouces dédié à la climatisation. Kia ne lésine pas sur les options, proposant sièges avant chauffants et ventilés, ainsi qu’un système audio Harman Kardon pour les mélomanes. Les ingénieurs coréens semblent avoir voulu offrir une ambiance bien plus valorisante que le tarif ne le laisserait supposer.
Sous le capot, le K4 débute avec des moteurs essence classiques, à commencer par un trois cylindres turbo d’un litre développant 115 chevaux. Les amateurs de boîte automatique pourront opter pour une version mild-hybrid, tandis que le 1,6 litre turbo grimpe jusqu’à 180 chevaux. Une version hybride complète est attendue prochainement, de quoi renforcer la position du K4 face à des normes européennes de plus en plus strictes. Kia semble prêt à livrer bataille à l’Ancien Continent, fort d’une confiance technologique importée du Mexique.
