Kia K4 karavan: Meksiko napada evropsku elitu
Kia je predstavila trećeg i verovatno najpraktičnijeg člana K4 porodice – karavansku verziju kojom južnokorejski proizvođač planira da zameni aktuelni Ceed Sportswagon na evropskom tržištu. Model sa pet vrata proizvodi se u fabrici u Meksiku i namenjen je onima kojima je limuzina tesna, a hečbek premali. Prednji deo automobila zadržava futuristički stil braće, dok zadnji donosi potpuno novu arhitekturu sa jedinstvenim stubovima i posebno dizajniranim vratima prtljažnika.
Sa skoro 4,7 metara dužine, novi K4 karavan se pozicionira tačno u sredinu porodičnog segmenta, nudeći solidan međuosovinski razmak od 2720 milimetara. Prtljažnik ima kapacitet od 604 litra, što je znatno više od hečbeka, ali i dalje za nijansu ispod evropskih uzora kao što su Volkswagen Golf i Škoda Octavia. Ipak, Kia igra na kartu komfora i tehnologije – vrata prtljažnika otvaraju se bez dodira, a u kabini dominira široka površina ekrana.
Unutrašnjost dočekuje vozača poznatim digitalnim pejzažom: dva ekrana od po 12,3 inča za instrument tablu i multimediju, dok je između njih smešten još jedan od 5 inča za kontrolu klime. Kia nije štedela na opcijama – prednja sedišta mogu biti grejana i ventilirana, a za audiofile tu je Harman Kardon ozvučenje. Jasno je da su korejski inženjeri pokušali da stvore ambijent koji deluje znatno skuplje nego što će to sugerisati cenovnik.
Ispod haube, K4 startuje sa klasičnim benzinskim motorima: ponuda kreće od trocilindarskog turbo motora zapremine 1,0 litar i 115 konjskih snaga. Za one koji preferiraju automatski menjač, dostupan je i blagi hibrid, dok snažniji 1,6-litarski turbo razvija do 180 konja. Uskoro se očekuje i potpuni hibrid, što bi trebalo dodatno da ojača poziciju K4 u svetlu sve strožih evropskih ekoloških normi. Izgleda da je Kia spremna da Starom kontinentu ponudi ozbiljan izazov, uz dozu tehnološkog samopouzdanja iz Meksika.
