Las ventas mundiales de vehículos eléctricos encadenan su quinto mes de crecimiento interanual
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables registraron en julio su quinto mes consecutivo de crecimiento interanual. Europa creció un tercio frente al año anterior, mientras que las ventas cayeron tanto en China como en Norteamérica.
Según Benchmark Mineral Intelligence, en julio se vendieron en todo el mundo 1,85 millones de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables, un 9% más interanual. Las ventas de los primeros siete meses de 2026 alcanzaron los 11,5 millones de vehículos, un 4% más que en el mismo periodo del año pasado.
Europa se dispara mientras China pierde impulso
Europa registró el mayor crecimiento, con alrededor de 450.000 vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables vendidos en julio. La cifra superó en un 33% la del mismo mes del año pasado, mientras que las ventas de los primeros siete meses aumentaron un 28%. En julio, las ventas crecieron un 81% interanual en Francia, un 46% en Alemania y un 43% en el Reino Unido.
El impulso de Europa se apoya en los programas nacionales de incentivos, unas normas de emisiones más estrictas y una oferta creciente de coches eléctricos más pequeños y asequibles. Benchmark destacó esta tendencia en su análisis del mercado de junio y señaló nuevos modelos compactos, como el Renault Twingo, el Volkswagen ID.Polo y el Cupra Raval, como posibles motores de un mayor crecimiento.
China avanzó en sentido contrario. Las ventas de julio cayeron un 5% interanual, hasta 980.000 vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos están aumentando las exportaciones para compensar la menor demanda interna con ventas en Europa y otros mercados internacionales.
Las ventas caen con fuerza en Norteamérica
Norteamérica registró el descenso más acusado: las ventas de julio bajaron un 27% interanual, hasta unos 140.000 vehículos. Uno de los principales factores es la desaparición de los créditos fiscales federales estadounidenses para vehículos limpios, que ya no están disponibles para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025.
Sin embargo, fuera de China, Europa y Norteamérica, las ventas se dispararon un 97%, hasta 280.000 vehículos. Esto apunta a que el crecimiento de los vehículos eléctricos se extiende cada vez con mayor rapidez más allá de las regiones que tradicionalmente han dominado la demanda mundial.
Las tendencias divergentes entre regiones están transformando rápidamente el mercado mundial. Hasta hace poco, China era el principal motor del crecimiento global de los vehículos eléctricos, pero Europa se ha consolidado como uno de los grandes impulsores en 2026. Las últimas previsiones de la Agencia Internacional de la Energía apuntan a que los coches eléctricos representarán este año el 29% de las ventas mundiales de turismos nuevos, mientras que sus ventas globales crecerán alrededor de un 10% frente a 2025.
