Weltweiter Absatz von Elektroautos wächst im fünften Monat in Folge gegenüber dem Vorjahr
Der weltweite Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge und Plug-in-Hybride ist im Juli den fünften Monat in Folge gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Europa legte im Jahresvergleich um ein Drittel zu, während die Verkäufe sowohl in China als auch in Nordamerika zurückgingen.
Nach Angaben von Benchmark Mineral Intelligence wurden im Juli weltweit 1,85 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verkauft, 9% mehr als im Vorjahresmonat. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 belief sich der Absatz auf 11,5 Millionen Fahrzeuge und lag damit 4% über dem Vorjahreszeitraum.
Europa legt kräftig zu, China verliert an Dynamik
Europa verzeichnete das stärkste Wachstum: Im Juli wurden rund 450.000 batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verkauft. Das waren 33% mehr als im Vorjahresmonat, während der Absatz in den ersten sieben Monaten um 28% stieg. Im Juli legten die Verkäufe in Frankreich gegenüber dem Vorjahr um 81%, in Deutschland um 46% und im Vereinigten Königreich um 43% zu.
Die Dynamik in Europa wird durch nationale Förderprogramme, strengere Emissionsvorschriften und eine wachsende Auswahl an kleineren, erschwinglicheren Elektroautos gestützt. Benchmark hob diesen Trend in seinem Marktbericht für Juni hervor und verwies auf neue Kompaktmodelle wie den Renault Twingo, den Volkswagen ID.Polo und den Cupra Raval als mögliche Treiber weiteren Wachstums.
China entwickelte sich in die entgegengesetzte Richtung. Der Absatz sank im Juli gegenüber dem Vorjahr um 5% auf 980.000 batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride. Gleichzeitig steigern chinesische Hersteller ihre Exporte, um die schwächere Inlandsnachfrage durch Verkäufe in Europa und anderen Auslandsmärkten auszugleichen.
Absatz in Nordamerika bricht deutlich ein
Nordamerika verzeichnete den stärksten Rückgang: Im Juli sank der Absatz gegenüber dem Vorjahr um 27% auf rund 140.000 Fahrzeuge. Einer der Hauptgründe ist der Wegfall der US-Steuergutschriften für saubere Fahrzeuge, die für nach dem 30. September 2025 erworbene Fahrzeuge nicht mehr gewährt werden.
Außerhalb Chinas, Europas und Nordamerikas stieg der Absatz dagegen um 97% auf 280.000 Fahrzeuge. Das deutet darauf hin, dass sich das Wachstum der Elektromobilität immer schneller über die Regionen hinaus ausbreitet, die bislang die weltweite Nachfrage dominiert haben.
Die gegenläufigen regionalen Entwicklungen verändern den Weltmarkt rasch. Bis vor Kurzem war China der wichtigste Motor des weltweiten Wachstums bei Elektroautos, doch Europa hat sich 2026 zu einem der zentralen Wachstumstreiber entwickelt. Nach der jüngsten Prognose der Internationalen Energieagentur werden Elektroautos in diesem Jahr voraussichtlich 29% der weltweiten Neuwagenverkäufe ausmachen, wobei der globale Elektroautoabsatz gegenüber 2025 um rund 10% steigen soll.
