Vendas globais de VE registam o quinto mês consecutivo de crescimento homólogo
As vendas globais de veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in registaram em julho o quinto mês consecutivo de crescimento homólogo. A Europa cresceu um terço face ao ano anterior, enquanto as vendas caíram tanto na China como na América do Norte.
Segundo a Benchmark Mineral Intelligence, foram vendidos em todo o mundo 1,85 milhões de veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in em julho, um aumento homólogo de 9%. As vendas nos primeiros sete meses de 2026 atingiram 11,5 milhões de veículos, mais 4% do que no mesmo período do ano passado.
Europa acelera enquanto a China perde dinamismo
A Europa registou o crescimento mais forte, com cerca de 450.000 veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in vendidos em julho. Este valor foi 33% superior ao do mesmo mês do ano passado, enquanto as vendas nos primeiros sete meses aumentaram 28%. As vendas de julho subiram 81% em termos homólogos em França, 46% na Alemanha e 43% no Reino Unido.
O dinamismo europeu está a ser apoiado por regimes nacionais de incentivos, regras de emissões mais restritivas e uma oferta crescente de automóveis elétricos mais pequenos e acessíveis. A Benchmark destacou esta tendência na sua análise de mercado de junho, apontando novos modelos compactos como o Renault Twingo, o Volkswagen ID.Polo e o Cupra Raval como potenciais impulsionadores de um maior crescimento.
A China evoluiu em sentido contrário. As vendas de julho caíram 5% em termos homólogos, para 980.000 veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in. Ao mesmo tempo, os fabricantes chineses estão a aumentar as exportações, procurando compensar uma procura interna mais fraca com vendas na Europa e noutros mercados externos.
Vendas na América do Norte caem acentuadamente
A América do Norte registou a queda mais acentuada, com as vendas de julho a recuarem 27% em termos homólogos para cerca de 140.000 veículos. Um dos principais fatores é o fim dos créditos fiscais federais dos EUA para veículos limpos, que já não estão disponíveis para veículos adquiridos após 30 de setembro de 2025.
Fora da China, da Europa e da América do Norte, porém, as vendas dispararam 97%, para 280.000 veículos. Isto sugere que o crescimento dos VE está a alastrar cada vez mais rapidamente para além das regiões que tradicionalmente dominaram a procura global.
As tendências regionais divergentes estão a reformular rapidamente o mercado global. Até há pouco tempo, a China era o principal motor do crescimento mundial dos VE, mas a Europa emergiu como um dos principais impulsionadores do crescimento em 2026. A mais recente perspetiva da Agência Internacional da Energia prevê que os automóveis elétricos representem 29% das vendas globais de automóveis novos este ano, com as vendas mundiais de automóveis elétricos a crescerem cerca de 10% face a 2025.
