Maserati Brysselissä: Sähköaikakauden risteyksessä
Näyttelyn keskipisteenä oli MCPURA Cielo, superauto, jonka uudistettu muotoilu ja "Aqua Rainbow" -väritys esittelevät Fuoriserie-erikoisosaston luovuutta. Konepellin alla sykkii Nettuno V6 -moottori, joka toimii viimeisenä kunnianosoituksena Maseratin bensiinikäyttöiselle kilpa-DNA:lle. Sen rinnalla seisoi GranCabrio Folgore, joka pitää hallussaan maailman nopeimman sähköisen avokattoauton titteliä 290 kilometrin tuntinopeudellaan. Italialaiset haluavat tällä osoittaa, että tridentin arvoinen kokemus on mahdollinen myös ilman polttomoottorin murinaa.
Erityistä huomiota herätti Meccanica Lirica -projekti, joka koostuu kahdesta ainutlaatuisesta yksilöstä Modenan oopperaperinnön kunniaksi. GranTurismon syvä Rosso Velluto -väri tuo mieleen oopperasalien samettiverhot, kun taas GranCabrion kultainen Oro Lirico heijastaa näyttämövalojen loistoa. Näitä autoja kohdellaan kuin taideteoksia, joissa materiaalivalinnat ja viimeistely viedään äärimmilleen – Maserati ei myy pelkkiä autoja, vaan statusta ja kulttuurista yhteenkuuluvuutta.
Sähköistymisen käytännöllisempää puolta edusti Grecale Folgore, joka lupaa jopa 580 kilometrin toimintamatkan ja älykkään nelivedon, joka voi irrottaa etuakselin energian säästämiseksi. Sen rinnalla Euroopan ensiesiintymisensä teki Grecale Lumina Blu -erikoismalli, jonka Pegaso-vanteet ja keltaiset jarrusatulat on suunnattu niille, joiden mielestä perusluksus on liian hillittyä. Koko tämä näyttely toimii symbolisena lähtölaukauksena vuodelle, jonka aikana Maserati pyrkii vakiinnuttamaan asemansa maailman luksusmarkkinoilla – toiveena, että historian ja innovaation yhdistelmä riittää pitämään asiakkaat uskollisina seuraavatkin sata vuotta.
