Tesla Model S Plaidin rengas rikkoutui 286 km/h:n nopeudessa
Tesla Model S Plaid joutui onnettomuuteen saksalaisella moottoritiellä 286 km/h:n nopeudessa. Onnettomuuden aiheutti taka-akselilla olleen Goodyear Eagle F1 SuperSport -renkaan kulutuspinnan pettäminen. Samat renkaat kuuluvat Goodyearin virallisen, vuonna 2026 ilmoitetun takaisinkutsun piiriin.
Takaisinkutsu koskee nimenomaan suuriin nopeuksiin liittyvää riskiä
Goodyear kutsui huhtikuussa takaisin osan 305/30 ZR21 Eagle F1 SuperSport XL -renkaista. Valmistajan mukaan kyseiset renkaat eivät täytä nopeusluokituksen vaatimuksia. Ongelma voi aiheuttaa kulutuspinnan muodonmuutoksia tai irtoamisen, mikä puolestaan voi johtaa auton hallinnan menettämiseen. Takaisinkutsu koskee tiettyinä valmistusviikkoina valmistettuja renkaita, ja Goodyear vaihtaa ne maksutta.
Videon kuvauksen mukaan onnettomuuteen joutuneen Teslan taka-akselilla oli 305/30 ZR21 Goodyear Eagle F1 SuperSport -renkaat ja edessä Michelin Pilot Sport 4S -renkaat. Videon tekijän mukaan takarenkaan kulutuspinta irtosi, mutta onnettomuuden syystä ei ole vielä julkaistu riippumatonta teknistä arviota.
Plaid pystyy vielä suurempaan nopeuteen
Model S Plaidin teho on 750 kW, ja Teslan ilmoittama huippunopeus hiilikeraamisilla jarruilla ja sopivilla renkailla varustetulle versiolle on 322 km/h. Auton omamassa on 2197 kg, joten sen renkaisiin kohdistuu 286 km/h:n nopeudessa erittäin suuria kuormituksia.
Teslan käyttöohjekirjan mukaan 322 km/h:n huippunopeuden saavuttaminen edellyttää tiettyä rengastusta, johon kuuluvat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat. Onnettomuuteen joutuneen auton taka-akselilla oli Goodyearin renkaat, jotka kuuluivat myös takaisinkutsun piiriin.
Tämä ei itsessään todista, että renkaan rikkoutuminen aiheutti onnettomuuden. Tapaus kertoo kuitenkin huomattavasti enemmän kuin pelkkä video romuttuneesta Teslasta. Yli 280 km/h:n nopeuksissa renkaan merkki, valmistuserä ja nopeusluokitus eivät enää ole vähäpätöisiä yksityiskohtia: renkaat ovat koko auton kriittisin osa.
