Tesla Model S Plaid krijgt klapband bij 286 km/u
Een Tesla Model S Plaid is op een Duitse snelweg bij 286 km/u gecrasht. De crash werd veroorzaakt doordat het loopvlak van een Goodyear Eagle F1 SuperSport-achterband losliet. Dezelfde banden vallen onder een officiële terugroepactie van Goodyear uit 2026.
De terugroepactie richt zich specifiek op het risico bij hoge snelheden
Goodyear riep in april een aantal Eagle F1 SuperSport XL-banden in de maat 305/30 ZR21 terug. Volgens de fabrikant voldoen de betrokken banden niet aan de eisen voor hun snelheidsklasse. Daardoor kan het loopvlak vervormen of loslaten, wat tot verlies van controle over de auto kan leiden. De terugroepactie betreft banden die in specifieke productieweken zijn gemaakt. Goodyear vervangt ze kosteloos.
Volgens de videobeschrijving had de betrokken Tesla op de achteras Goodyear Eagle F1 SuperSport-banden in de maat 305/30 ZR21 en voorop Michelin Pilot Sport 4S-banden. De maker van de video stelt dat het loopvlak van een achterband is losgeraakt, maar er is nog geen onafhankelijk technisch onderzoek naar de oorzaak van de crash gepubliceerd.
De Plaid kan nog sneller
De Model S Plaid levert 750 kW. Tesla geeft voor de uitvoering met koolstofkeramische remmen en geschikte banden een topsnelheid van 322 km/u op. De auto heeft een rijklaar gewicht van 2197 kg, waardoor de banden bij 286 km/u zeer zwaar worden belast.
Volgens de handleiding van Tesla is een specifieke bandenconfiguratie vereist om de topsnelheid van 322 km/h te halen. Daarvoor schrijft Tesla Michelin Pilot Sport 4S-banden voor. De gecrashte auto had Goodyear-banden op de achteras, die ook onder de terugroepactie vielen.
Dat bewijst op zichzelf niet dat een defecte band de crash heeft veroorzaakt, maar het maakt dit voorval veel leerzamer dan zomaar een video van een gecrashte Tesla. Bij snelheden boven 280 km/u zijn het bandenmerk, de productiebatch en de snelheidsklasse geen bijzaken meer: de banden zijn dan het belangrijkste onderdeel van de hele auto.
