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Tesla Model S Plaid sofre rebentamento de um pneu a 286 km/h

Autor auto.pub | Publicado em: 02.10.2026

Um Tesla Model S Plaid sofreu um acidente numa autoestrada alemã a 286 km/h. O acidente foi causado por uma falha do piso de um pneu traseiro Goodyear Eagle F1 SuperSport. Os mesmos pneus estão abrangidos pela campanha oficial de recolha da Goodyear de 2026.

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A campanha de recolha visa especificamente o risco a velocidades elevadas

Em abril, a Goodyear iniciou uma campanha de recolha de alguns pneus 305/30 ZR21 Eagle F1 SuperSport XL. Segundo o fabricante, os pneus afetados não cumprem os requisitos relativos ao índice de velocidade, e o problema pode provocar a deformação ou a separação do piso do pneu, o que, por sua vez, poderá levar à perda de controlo do veículo. A campanha abrange pneus fabricados em determinadas semanas de produção, e a Goodyear irá substituí-los gratuitamente.

Segundo a descrição do vídeo, o Tesla envolvido no acidente tinha pneus 305/30 ZR21 Goodyear Eagle F1 SuperSport no eixo traseiro e Michelin Pilot Sport 4S à frente. O autor do vídeo afirma que o piso do pneu traseiro se separou, mas ainda não foi publicada qualquer avaliação técnica independente da causa do acidente.

O Plaid pode atingir velocidades ainda superiores

O Model S Plaid desenvolve 750 kW, e a Tesla indica uma velocidade máxima de 322 km/h para a versão equipada com travões carbocerâmicos e pneus adequados. O automóvel tem um peso em vazio de 2197 kg, pelo que os pneus estão sujeitos a cargas muito elevadas a 286 km/h.

O manual do proprietário da Tesla exige uma configuração específica de pneus para atingir a velocidade máxima de 322 km/h e indica pneus Michelin Pilot Sport 4S para esse efeito. O automóvel acidentado tinha no eixo traseiro pneus Goodyear que também estavam abrangidos pela campanha de recolha.

Por si só, isto não prova que uma falha do pneu tenha causado o acidente, mas torna o caso consideravelmente mais elucidativo do que mais um vídeo de um Tesla acidentado. A velocidades superiores a 280 km/h, a marca dos pneus, o lote de produção e o índice de velocidade deixam de ser pormenores: os pneus são o componente mais crítico de todo o automóvel.