Tesla Model S Plaid-il lõhkes kiirusel 286 km/h rehv

Tagasikutsumine puudutab just suurel kiirusel tekkivat riski

Goodyear kutsus aprillis tagasi osa mõõdus 305/30 ZR21 Eagle F1 SuperSport XL rehve. Tootja teatel ei vasta puudutatud rehvid kiirusindeksi nõuetele ning probleem võib põhjustada turvise deformatsiooni või eraldumise, mis omakorda võib viia juhitavuse kadumiseni. Tagasikutsumine puudutab kindlate tootmisnädalate rehve ning Goodyear vahetab need tasuta.

Õnnetuses osalenud Tesla tagateljel olid video kirjelduse järgi just 305/30 ZR21 Goodyear Eagle F1 SuperSport rehvid, ees aga Michelin Pilot Sport 4S-id. Video autor väidab, et tagarehvi turvis eraldus, kuid sõltumatut tehnilist ekspertiisi avarii põhjuse kohta pole veel avaldatud.

Plaid suudab sõita veel kiiremini

Model S Plaid arendab 750 kW ning Tesla annab süsinikkeraamiliste pidurite ja sobivate rehvidega versiooni tippkiiruseks 322 km/h. Auto tühimass on 2197 kg, seega mõjuvad 286 km/h juures rehvidele väga suured koormused.

Tesla kasutusjuhend nõuab 322 km/h tippkiiruse saavutamiseks kindlat rehvikonfiguratsiooni ning nimetab selleks Michelin Pilot Sport 4S rehve. Avariiautol olid tagateljel Goodyearid, mis kuulusid lisaks tagasikutsumise alla.

See ei tõesta iseenesest, et rehvirike põhjustas avarii, kuid teeb juhtumi märksa õpetlikumaks kui järjekordne video puruks sõidetud Teslast. Üle 280 km/h juures pole rehvi mark, tootmispartii ja kiirusindeks enam väike detail, vaid kogu auto kõige kriitilisem komponent.