Un Tesla Model S Plaid revienta un neumático a 286 km/h

La campaña de retirada aborda específicamente el riesgo a altas velocidades

Goodyear retiró en abril algunos neumáticos Eagle F1 SuperSport XL en medida 305/30 ZR21. Según el fabricante, los neumáticos afectados no cumplen los requisitos de su índice de velocidad y el problema puede provocar la deformación o el desprendimiento de la banda de rodadura, lo que a su vez podría causar una pérdida de control. La campaña afecta a neumáticos fabricados en determinadas semanas de producción y Goodyear los sustituirá gratuitamente.

Según la descripción del vídeo, el Tesla accidentado montaba neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30 ZR21 en el eje trasero y Michelin Pilot Sport 4S en el delantero. El autor del vídeo afirma que se desprendió la banda de rodadura de un neumático trasero, pero aún no se ha publicado ningún análisis técnico independiente sobre la causa del accidente.

El Plaid puede alcanzar velocidades aún mayores

El Model S Plaid desarrolla 750 kW y Tesla anuncia una velocidad máxima de 322 km/h para la versión equipada con frenos carbocerámicos y neumáticos adecuados. El coche tiene una masa en vacío de 2197 kg, por lo que sus neumáticos soportan cargas muy elevadas a 286 km/h.

El manual del propietario de Tesla exige una configuración específica de neumáticos para alcanzar los 322 km/h de velocidad máxima y señala los Michelin Pilot Sport 4S para ese fin. El coche accidentado montaba en el eje trasero neumáticos Goodyear que también estaban incluidos en la campaña de retirada.

Esto no demuestra por sí solo que el fallo de un neumático causara el accidente, pero hace que el caso resulte mucho más revelador que otro vídeo de un Tesla siniestrado. Por encima de los 280 km/h, la marca de los neumáticos, el lote de fabricación y el índice de velocidad dejan de ser detalles menores: los neumáticos son el componente más crítico de todo el coche.