Une Tesla Model S Plaid victime de l’éclatement d’un pneu à 286 km/h

Le rappel concerne précisément un risque à haute vitesse

Goodyear a rappelé en avril certains pneus Eagle F1 SuperSport XL de dimension 305/30 ZR21. Selon le fabricant, les pneus concernés ne répondent pas aux exigences liées à leur indice de vitesse. Ce défaut peut entraîner une déformation ou un décollement de la bande de roulement, susceptible à son tour de provoquer une perte de contrôle. Le rappel porte sur des pneus fabriqués au cours de semaines de production précises, que Goodyear remplacera gratuitement.

Selon la description de la vidéo, la Tesla accidentée était équipée de pneus Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30 ZR21 à l’arrière et de pneus Michelin Pilot Sport 4S à l’avant. L’auteur de la vidéo affirme que la bande de roulement d’un pneu arrière s’est décollée, mais aucune expertise technique indépendante sur la cause de l’accident n’a encore été publiée.

La Plaid peut aller encore plus vite

La Model S Plaid développe 750 kW, et Tesla annonce une vitesse maximale de 322 km/h pour la version équipée de freins en carbone-céramique et de pneus adaptés. La voiture affiche une masse à vide de 2 197 kg : à 286 km/h, ses pneus sont donc soumis à des contraintes très élevées.

Le manuel du propriétaire de Tesla impose une configuration pneumatique précise pour atteindre la vitesse maximale de 322 km/h et préconise à cette fin des pneus Michelin Pilot Sport 4S. La voiture accidentée était équipée à l’arrière de pneus Goodyear, également concernés par le rappel.

Cela ne prouve pas, à lui seul, qu’une défaillance du pneu a causé l’accident, mais rend cet épisode nettement plus instructif qu’une simple vidéo de Tesla accidentée. Au-delà de 280 km/h, la marque des pneus, leur lot de fabrication et leur indice de vitesse ne sont plus des détails : les pneus sont l’élément le plus critique de toute la voiture.