Képen az Infiniti QX65, az FX szellemi örököse március 26-án mutatkozik be

Mit mutat valójában az első kép

A teaser a karosszéria nagy részét udvariasan sötétben hagyja, de nem annyira, hogy ne lehessen belőle következtetni. Az orránál a QX65 egyértelműen elválik a platformtestvér QX60-tól. Más a lökhárító, új a hűtőrács mintázata, és kétszintes a világítási elrendezés.

Az Infiniti korábbi QX65 Monograph tanulmány elég világosan jelzi, merre tart a sorozatgyártású autó. Hosszú, sportos tetővonalat, széles hátsó fényhidat és olyan arányokat ígér, amelyek inkább a kiállásra, mint a praktikus köbméterekre építenek. Másképp fogalmazva, a QX65 nem szeretne józan családi választásnak látszani. A célja az, hogy észrevegyék.

Március végi premier, áprilisban már a szalonokban

Az Infiniti szerint a QX65 bemutatója március 26-án lesz. Ezt követően az autó a New York-i Autószalonon is megjelenik, amelyet április 1. és 12. között rendeznek. Az amerikai értékesítés várhatóan júniusban indul, vagyis a márka nem húzza őszig a feszültséget. Inkább arra törekszik, hogy a figyelmet még a lendületben megrendelésekké alakítsa.

A várható műszaki csomag

A korai információk alapján az Infiniti QX65 egy 2,0 literes turbómotort kaphat, kilencfokozatú automata váltóval, miközben az összkerékhajtás továbbra is az opciós listán marad. A teljesítményt 272 lóerőre, vagyis nagyjából 200 kW-ra várják. A Car and Driver szerint az amerikai változat 268 lóerővel indulhat, ami inkább a különböző mérési szabványok szokásos kuszaságának tűnik, mint valódi ellentmondásnak. A kép ettől még ugyanaz.

A rajtnál valószínűleg egy közepesen erős, négyhengeres verzió érkezik, később pedig jöhet egy 3,5 literes V6, amely 300 lóerő fölé, vagyis körülbelül 221 kW-ra léphet. A Red Sport kivitel lehetősége is napirenden maradt, mert az FX-nosztalgiára építeni valamilyen teljesítményes „halo” nélkül csak félmegoldásnak hatna.

Miért fontosabb a QX65 a szokásosnál

A QX65-öt az Infiniti 2021 óta az első valóban új érkezőjeként írják le. A márkának szüksége van egy modellre, amely visszahoz valamennyi karaktert és láthatóságot, mert a prémium piacon már régen nem elég egy nagy hűtőrács és puha bőr. Ha az Infiniti tényleg emlékeztetni akarja a vevőket azokra az évekre, amikor az FX miatt sokan újragondolták a listájukat, akkor a QX65-nek többnek kell lennie egy elegánsabb tetővonalú QX60-nál.

Az Infiniti a kupé SUV receptjével próbál több érzelmet és magasabb árcédulát adni egy hétköznapibb alapnak. Maga a trükk nem új. Az változott, hogy ma már sokkal nehezebb meggyőzően eladni. Ebben az osztályban a lejtős tetővonal önmagában nem végzi el a munkát. A vevők egyértelmű identitást is várnak. Úgy tűnik, az Infiniti ezt végre megértette, ami már önmagában is egy szerény előrelépés.