Infiniti QX65 iznāk no ēnas, FX gars atgriezīsies 26. martā

Ko patiesībā rāda pirmais attēls

Tīzeris lielu daļu auto pieklājīgi atstāj tumsā, tomēr ne tik pieklājīgi, lai no tā neko nevarētu nolasīt. QX65 priekšdaļā skaidri norobežojas no platformas radinieka QX60. Tam ir citāds bamperis, jauns režģa raksts un divpakāpju apgaismojuma izkārtojums. Infiniti agrākais QX65 Monograph koncepts diezgan skaidri iezīmē, kurp virzās sērijveida auto: garš, sportisks jumta siluets, plata aizmugures gaismu josla un forma, kas vairāk balstās uz stāju nekā uz praktiskiem kubikmetriem. Citiem vārdiem, QX65 negrib izskatīties pēc saprātīga ģimenes pirkuma. Tas grib, lai to pamana.

Atklāšana marta beigās, salonos īstais auto aprīlī

Infiniti norāda, ka QX65 debitēs 26. martā. Pēc tam auto publiski parādīsies Ņujorkas autoizstādē, kas notiks no 1. līdz 12. aprīlim. ASV pārdošanas sākumu gaida jūnijā, tāpēc Infiniti neizstiepj intrigu līdz rudenim. Zīmols cenšas pārvērst uzmanību reālos pasūtījumos, kamēr noskaņojums vēl turas.

Līdz šim gaidītais tehniskais komplekts

Agrīnā informācija liecina, ka Infiniti QX65 izmantos 2,0 litru turbomotoru pārī ar deviņpakāpju automātisko pārnesumkārbu, bet pilnpiedziņa paliks opciju sarakstā. Jaudu prognozē 272 ZS jeb ap 200 kW. Car and Driver ziņo, ka ASV versija varētu startēt ar 268 ZS, kas izklausās ne tik daudz pēc īstas pretrunas, cik pēc ierastā dažādo mērījumu standartu jucekļa. Jebkurā gadījumā kopaina ir līdzīga. Startā, visticamāk, būs mēreni jaudīga četrcilindru versija, bet vēlāk varētu sekot 3,5 litru V6, kas pārsniegs 300 ZS jeb aptuveni 221 kW. Uz galda joprojām paliek arī Red Sport modeļa iespēja, jo balstīties FX nostalģijā bez kāda veiktspējas karoga izskatītos tikai puslīdz apņēmīgi.

Kāpēc QX65 ir svarīgāks nekā parasti

QX65 raksturo kā Infiniti pirmo patiesi jauno ienācēju kopš 2021. gada. Zīmolam vajag modeli, kas atgriež nedaudz rakstura un redzamības, jo premium tirgū jau sen vairs nepietiek ar lielu režģi un mīkstu ādu. Ja Infiniti tiešām grib atgādināt pircējiem laikus, kad FX lika pārskatīt īso sarakstu, QX65 jābūt kam vairāk nekā QX60 ar elegantāku jumta līniju.

Infiniti izmanto kupejas SUV formulu, lai parastākai platformai pievienotu vairāk emociju un augstāku cenu. Pats triks nav nekas jauns. Mainījies ir tas, cik daudz grūtāk to pārdot pārliecinoši. Šajā klasē krītoša jumta līnija vairs neizdara visu darbu. Pircēji gaida arī skaidru identitāti. Infiniti beidzot šķiet to saprotam, un tas jau ir neliels solis uz priekšu.