„Infiniti QX65“ išlenda iš šešėlio: FX dvasia sugrįš kovo 26 dieną

Ką iš tiesų rodo pirmasis vaizdas

Anonse didžioji automobilio dalis palikta tamsoje, tačiau ne taip, kad iš jo nebūtų galima nieko suprasti. Priekyje QX65 aiškiai atsiskiria nuo platformos giminaičio QX60. Matyti kitoks buferis, naujas grotelių raštas ir dviejų lygių žibintų išdėstymas.

Ankstesnis „Infiniti“ QX65 Monograph koncepcinis modelis gana aiškiai rodo, kur link juda serijinis automobilis: ilga, sportiška stogo linija, plati galinių žibintų juosta ir forma, labiau akcentuojanti stovėseną nei praktiškus kubinius metrus. Kitaip tariant, QX65 nenori atrodyti kaip racionalus šeimos pirkinys. Jis nori būti pastebėtas.

Premjera kovo pabaigoje, o balandį automobilis pasirodys salonuose

„Infiniti“ teigia, kad QX65 debiutuos kovo 26 dieną. Po to automobilis viešai pasirodys Niujorko automobilių parodoje, kuri vyks balandžio 1–12 dienomis. Tikimasi, kad pardavimai JAV prasidės birželį, tad „Infiniti“ intrigos netęs iki rudens. Gamintojas bando dėmesį paversti realiais užsakymais, kol nuotaika dar neišblėso.

Kol kas tikėtinas techninis paketas

Ankstyva informacija rodo, kad „Infiniti QX65“ naudos 2,0 litro darbinio tūrio turbobenzininį variklį, suporuotą su devynių laipsnių automatine pavarų dėže, o visų varančiųjų ratų pavara liks papildomos įrangos sąraše. Tikimasi 272 AG, arba apie 200 kW.

„Car and Driver“ praneša, kad JAV versija gali startuoti nuo 268 AG. Tai skamba ne tiek kaip tikras prieštaravimas, kiek kaip įprastas skirtingų matavimo standartų raizginys. Bet kuriuo atveju vaizdas panašus. Starto metu greičiausiai bus siūloma vidutiniškai dinamiška keturių cilindrų versija, o vėliau turėtų pasirodyti 3,5 litro V6, peržengsiantis 300 AG ribą, arba maždaug 221 kW. Galimybė sulaukti ir Red Sport modifikacijos taip pat lieka ant stalo, nes remtis FX nostalgija be aiškaus sportiškumo „halo“ atrodytų tik pusiau įsipareigoję.

Kodėl QX65 svarbesnis nei įprastai

QX65 apibūdinamas kaip pirmasis iš tiesų naujas „Infiniti“ modelis nuo 2021 metų. Prekės ženklui reikia automobilio, kuris sugrąžintų šiek tiek charakterio ir matomumo, nes premium rinkoje seniai nebepakanka vien didelių grotelių ir minkštos odos. Jei „Infiniti“ iš tiesų nori priminti laikus, kai FX versdavo pirkėjus pergalvoti savo trumpąjį sąrašą, QX65 turi būti daugiau nei QX60 su elegantiškesne stogo linija.

„Infiniti“ naudoja kupė SUV formulę, kad įprastesnei platformai suteiktų daugiau emocijos ir didesnę kainą. Pats triukas nėra naujas. Pasikeitė tai, kaip sunku jį įtikinamai parduoti. Šioje klasėje krintanti stogo linija jau nebeatlieka viso darbo. Pirkėjai tikisi ir aiškios tapatybės. Panašu, kad „Infiniti“ pagaliau tai supranta, ir tai jau yra kuklus žingsnis į priekį.