Infiniti QX65 treedt uit de schaduw, de geest van de FX keert terug op 26 maart
Wat de eerste afbeelding daadwerkelijk laat zien
De teaser houdt het grootste deel van de auto netjes in het donker, maar niet zo netjes dat er niets uit valt af te leiden. Aan de voorkant onderscheidt de QX65 zich duidelijk van zijn platformbroer, de QX60. Er is een andere bumper, een nieuw grillepatroon en een verlichting in twee niveaus.
Het eerdere QX65 Monograph concept van Infiniti wijst vrij duidelijk de richting van de productieversie. Denk aan een lange, sportieve daklijn, een brede lichtbalk achter en een vorm die meer leunt op uitstraling dan op praktische kubieke meters. Met andere woorden, de QX65 wil er niet uitzien als een verstandige gezinskeuze. Hij wil opvallen.
De onthulling is eind maart, in april staat hij in de showroom
Infiniti zegt dat de QX65 op 26 maart zijn debuut maakt. Daarna verschijnt de auto in het openbaar op de New York Auto Show, die loopt van 1 tot en met 12 april. De verkoop in de VS zou in juni beginnen, dus Infiniti rekt de spanning niet op tot het najaar. Het merk probeert aandacht om te zetten in daadwerkelijke bestellingen zolang de stemming nog meezit.
Het verwachte technische pakket
Vroege informatie wijst erop dat de Infiniti QX65 een 2,0 liter turbomotor krijgt, gekoppeld aan een negentraps automaat. Vierwielaandrijving blijft daarbij op de optielijst staan. Het vermogen zou uitkomen op 272 pk, of ongeveer 200 kW.
Car and Driver meldt dat de Amerikaanse versie mogelijk start bij 268 pk. Dat klinkt minder als een echte tegenspraak en meer als de gebruikelijke wirwar van verschillende meetstandaarden. Hoe dan ook blijft het beeld hetzelfde. Bij de introductie komt er waarschijnlijk een redelijk pittige viercilinder, met later een 3,5 liter V6 die boven de 300 pk uitkomt, of grofweg 221 kW. Ook de mogelijkheid van een Red Sport uitvoering blijft op tafel liggen, want leunen op FX-nostalgie zonder een prestatiegerichte halo zou halfslachtig aanvoelen.
Waarom de QX65 meer dan gemiddeld telt
De QX65 wordt omschreven als Infiniti’s eerste echt nieuwe komst sinds 2021. Het merk heeft een model nodig dat weer wat karakter en zichtbaarheid terugbrengt, omdat het in het premiumsegment al lang niet meer genoeg is om alleen een grote grille en zacht leer te bieden. Als Infiniti kopers echt wil herinneren aan de jaren waarin de FX mensen hun shortlist liet herzien, moet de QX65 meer zijn dan een QX60 met een elegantere daklijn.
Infiniti gebruikt de coupe SUV-formule om meer emotie en een hoger prijskaartje te plakken op een meer alledaags platform. Die truc is op zichzelf niet nieuw. Wat wel is veranderd, is hoe veel moeilijker het is om hem overtuigend te verkopen. In deze klasse doet een aflopende daklijn het werk niet meer alleen. Kopers verwachten ook een duidelijke identiteit. Infiniti lijkt dat eindelijk te begrijpen, en dat is op zichzelf al een bescheiden stap vooruit.
