L’Infiniti QX65 sort de l’ombre, l’esprit du FX de retour le 26 mars

Ce que montre réellement la première image

Le teaser laisse une grande partie de la voiture dans l’ombre, mais pas au point d’empêcher d’en tirer des enseignements. À l’avant, le QX65 se distingue clairement de son cousin de plateforme, le QX60. On y voit un bouclier différent, un nouveau motif de calandre et une signature lumineuse à deux niveaux. Le concept QX65 Monograph présenté plus tôt par Infiniti donne une indication assez nette de la direction prise par le modèle de série, avec une longue ligne de toit au style sportif, un large bandeau lumineux arrière et une silhouette qui mise davantage sur la posture que sur les mètres cubes utiles. Autrement dit, le QX65 ne cherche pas à ressembler à un achat familial raisonnable. Il veut se faire remarquer.

Présentation fin mars, arrivée en concession en avril

Infiniti annonce que le QX65 fera ses débuts le 26 mars. Ensuite, le modèle sera montré au public au Salon de l’auto de New York, programmé du 1er au 12 avril. Les ventes aux États-Unis devraient démarrer en juin, ce qui signifie qu’Infiniti ne compte pas faire durer l’attente jusqu’à l’automne. La marque cherche à transformer l’attention en commandes tant que l’intérêt est encore là.

Le package mécanique attendu à ce stade

Les premières informations indiquent que l’Infiniti QX65 utiliserait un 2,0 litres turbo associé à une boîte automatique à neuf rapports, tandis que la transmission intégrale resterait au catalogue des options. La puissance attendue se situerait à 272 ch, soit environ 200 kW. Car and Driver rapporte que la version américaine pourrait débuter à 268 ch, ce qui ressemble moins à une contradiction qu’à l’habituel enchevêtrement de normes de mesure différentes. Dans tous les cas, le tableau reste le même. Au lancement, il devrait y avoir une version quatre cylindres au tempérament modérément tonique, puis un V6 3,5 litres arriverait plus tard en dépassant les 300 ch, soit environ 221 kW. La possibilité d’une déclinaison Red Sport reste également d’actualité, car jouer la nostalgie du FX sans une forme de vitrine performance donnerait l’impression d’un engagement à moitié assumé.

Pourquoi le QX65 compte plus que d’habitude

Le QX65 est présenté comme la première véritable nouveauté d’Infiniti depuis 2021. La marque a besoin d’un modèle capable de ramener un peu de caractère et de visibilité, car sur le marché premium, il ne suffit plus depuis longtemps d’afficher une grande calandre et du cuir souple. Si Infiniti veut vraiment rappeler aux acheteurs l’époque où le FX poussait à revoir sa liste de finalistes, le QX65 doit être plus qu’un QX60 coiffé d’un toit plus élégant.

Infiniti utilise la recette du SUV coupé pour injecter davantage d’émotion et justifier un tarif plus élevé à partir d’une plateforme plus ordinaire. Le principe n’a rien de nouveau. Ce qui a changé, c’est à quel point il est devenu difficile de le vendre de manière crédible. Dans cette catégorie, une ligne de toit fuyante ne fait plus tout. Les acheteurs attendent aussi une identité claire. Infiniti semble enfin l’avoir compris, ce qui constitue déjà un petit pas en avant.