Infiniti QX65, FX ruhunu 26 Mart’ta geri getiriyor

İlk görsel gerçekte ne gösteriyor

Teaser, otomobilin büyük bölümünü karanlıkta bırakıyor. Yine de hiçbir şey anlaşılmayacak kadar da değil. QX65, ön tarafta platform kardeşi QX60’tan net biçimde ayrılıyor. Farklı bir tampon, yeni bir ızgara deseni ve iki katmanlı bir aydınlatma düzeni görülüyor. Infiniti’nin daha önceki QX65 Monograph konsepti, seri üretim otomobilin nereye gittiğine de oldukça açık bir işaret veriyor. Uzun ve sportif bir tavan çizgisi, geniş bir arka ışık barı ve pratik hacimden çok duruşa yaslanan bir form öne çıkıyor. Başka bir deyişle QX65, mantıklı bir aile otomobili gibi görünmek istemiyor. Dikkat çekmeyi hedefliyor.

Tanıtım mart sonunda, vitrinlerdeki otomobil nisan ayında

Infiniti, QX65’in 26 Mart’ta sahneye çıkacağını söylüyor. Ardından otomobil, 1-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek New York Auto Show’da kamuoyunun karşısına çıkacak. ABD’de satışların haziranda başlaması bekleniyor. Yani Infiniti, merakı sonbahara kadar uzatmayı planlamıyor. İlgi tazeyken bunu siparişe çevirmeye çalışıyor.

Şu ana kadar beklenen mekanik paket

İlk bilgiler, Infiniti QX65’in 2.0 litrelik turbo beslemeli bir motoru dokuz ileri otomatik şanzımanla eşleştireceğine işaret ediyor. Dört tekerlekten çekiş ise opsiyon listesinde kalacak. Gücün 272 bg, yani yaklaşık 200 kW seviyesinde olması bekleniyor. Car and Driver, ABD versiyonunun 268 bg ile başlayabileceğini aktarıyor. Bu, gerçek bir çelişkiden çok farklı ölçüm standartlarının yarattığı tipik bir karmaşa gibi duruyor. Her iki durumda da tablo benzer. Lansmanda muhtemelen orta seviyede atak bir dört silindirli versiyon olacak. Daha sonra 3.5 litrelik V6’nın gelmesi ve 300 bg’nin üzerine, yani yaklaşık 221 kW seviyesine çıkması bekleniyor. Red Sport olasılığı da masada kalmaya devam ediyor. Çünkü FX nostaljisine yaslanıp bir performans “halo”su sunmamak, yarım kalmış bir hamle gibi görünebilir.

QX65 neden her zamankinden daha önemli

QX65, Infiniti’nin 2021’den bu yana ilk gerçekten yeni modeli olarak tanımlanıyor. Marka, biraz karakteri ve görünürlüğü geri getirecek bir modele ihtiyaç duyuyor. Premium pazarda uzun zamandır sadece büyük bir ızgara ve yumuşak deri sunmak yeterli olmuyor. Infiniti, FX’in insanlara kısa listesini yeniden düşündürdüğü yılları hatırlatmak istiyorsa, QX65’in daha zarif tavanlı bir QX60’tan fazlası olması gerekiyor.

Infiniti, coupe SUV formülünü daha sıradan bir platforma daha fazla duygu ve daha yüksek bir fiyat etiketi eklemek için kullanıyor. Bu numara yeni değil. Değişen şey, bunu inandırıcı biçimde satmanın artık çok daha zor olması. Bu sınıfta alçalan tavan çizgisi tek başına işi bitirmiyor. Alıcılar net bir kimlik de bekliyor. Infiniti’nin bunu sonunda anlıyor gibi görünmesi, şimdiden mütevazı bir ilerleme sayılabilir.