Tagann an Infiniti QX65 amach as an dorchadas, agus filleann spiorad an FX ar 26 Márta
Cad a léiríonn an chéad íomhá i ndáiríre
Coinníonn an teaser cuid mhór den charr sa dorchadas, ach ní chomh cúirtéiseach sin nach féidir rud ar bith a bhaint as. Ag an tosaigh, scarann an QX65 é féin go soiléir óna dheartháir ardáin, an QX60. Tá tuairteoir difriúil ann, patrún nua ar an ngreille, agus socrú soilsithe dhá shraith.
Tugann coincheap QX65 Monograph níos luaithe ó Infiniti le fios go láidir cá bhfuil an carr táirgthe ag dul. Tá díonlíne fhada spórtúil i gceist, barra solais cúil leathan, agus cruth a chuireann níos mó béime ar sheasamh ná ar mhéadair chiúbacha phraiticiúla. I bhfocail eile, ní mian leis an QX65 breathnú cosúil le ceannach ciallmhar teaghlaigh. Ba mhaith leis go dtabharfaí faoi deara é.
Tagann an nochtadh ag deireadh Mhárta, agus sroicheann an fíorcharr na seomraí taispeána i mí Aibreáin
Deir Infiniti go ndéanfaidh an QX65 a chéad láithriú ar 26 Márta. Ina dhiaidh sin, beidh an carr le feiceáil go poiblí ag Seó Mótair Nua Eabhrac, a reáchtáiltear ón 1 go dtí an 12 Aibreán. Táthar ag súil go dtosóidh díolacháin sna Stáit Aontaithe i mí an Mheithimh, mar sin níl Infiniti ag síneadh an fionraí amach go dtí an fómhar. Tá sé ag iarraidh aird a iompú ina n orduithe agus an giúmar fós ann.
An pacáiste meicniúil a bhfuiltear ag súil leis go dtí seo
Tugann an t eolas luath le fios go n úsáidfidh an Infiniti QX65 inneall 2.0 lítear turbo, péireáilte le giarbhosca uathoibríoch naoi luas, agus go bhfanfaidh tiomáint ceithre roth ar liosta na roghanna. Táthar ag súil go mbeidh an t aschur thart ar 272 hp, nó timpeall 200 kW.
Tuairiscíonn Car and Driver go bhféadfadh an leagan Meiriceánach tosú ag 268 hp. Is lú a fhuaimeann sé sin mar chontrárthacht fhíor agus níos mó mar an meascán gnách de chaighdeáin tomhais éagsúla. Pé scéal é, tá an pictiúr mar an gcéanna. Ag an seoladh, is dócha go mbeidh leagan ceithre shorcóir measartha láidir ann, agus go dtiocfaidh V6 3.5 lítear níos déanaí, ag brú thar 300 hp, nó thart ar 221 kW. Fanann an fhéidearthacht do mhúnla Red Sport ar an mbord freisin, mar go mbeadh sé leathchroíoch brath ar chumha an FX gan cineál éigin samhail feidhmíochta mar bhuaicphointe.
Cén fáth go bhfuil an QX65 níos tábhachtaí ná mar is gnách
Tá cur síos á dhéanamh ar an QX65 mar an chéad teacht nua dáiríre ag Infiniti ó 2021. Teastaíonn samhail ón mbranda a thabharfaidh beagán carachtair agus beagán infheictheachta ar ais, mar sa mhargadh préimhe ní leor le fada an lá greille mór agus leathar bog a thairiscint. Má tá Infiniti dáiríre faoi cheannaitheoirí a chur i gcuimhne do na blianta nuair a chuir an FX daoine ag athmhachnamh ar a liosta gearr, caithfidh an QX65 a bheith níos mó ná QX60 le díon níos galánta.
Tá Infiniti ag úsáid foirmle an SUV coupé chun níos mó mothúcháin agus praghas níos airde a chur le hardán níos coitianta. Níl an cleas féin nua ar chor ar bith. Is é an rud atá athraithe ná cé chomh deacair is atá sé é a dhíol go hinchreidte. Sa rang seo, ní dhéanann díonlíne ag titim an jab ar fad a thuilleadh. Bíonn ceannaitheoirí ag súil le féiniúlacht shoiléir freisin. Is cosúil go dtuigeann Infiniti é sin faoi dheireadh, agus is céim bheag chun cinn é sin cheana féin.
