Honda investerar 2,6 miljarder euro i hybrider och bygger ny bilfabrik i USA
Honda satsar på en växande efterfrågan på hybridbilar och investerar cirka 2,6 miljarder euro i en ny fabrik i den amerikanska delstaten Ohio. Fabriken planeras öppna 2029, ska kunna tillverka upp till 240 000 bilar per år och väntas skapa över 2 000 jobb. Honda bygger också ut produktionen av hybriddrivlinor vid befintliga fabriker och ökar kapaciteten vid sin transmissionsfabrik i Ohio med upp till 250 procent.
Ny fabrik ska tillverka bilar med olika drivlinor
Honda bygger den nya fabriken mellan sina befintliga produktionsanläggningar i Marysville och East Liberty.
Med en årskapacitet på 240 000 bilar kommer den sammanlagda kapaciteten vid Hondas fabriker i USA att uppgå till cirka 1,3 miljoner fordon.
Den nya fabriken utmärker sig genom flexibel produktion. Hybridbilar, bensinbilar och rena elbilar ska kunna byggas på samma produktionslinjer. Det gör att Honda kan anpassa produktionsvolymerna efter efterfrågan utan att behöva bygga en separat fabrik för varje typ av drivlina.
Kapaciteten för hybridproduktion ska öka med 250 procent
Investeringen omfattar mer än den nya fabriken. Honda moderniserar också befintliga produktionsanläggningar i Ohio, Alabama och Georgia.
Fabriken i Alabama ska tillverka en ny V6-hybriddrivlina för större fordon. Vid motorfabriken i Anna, Ohio, förbereder Honda tillverkning av en fyrcylindrig bensinmotor av nästa generation som arbetar enligt Atkinsoncykeln.
Vid transmissionsfabriken i Ohio ska företaget börja tillverka två nya hybridsystem. Det ena är avsett för kompakta och mellanstora modeller, det andra för större bilar. Fabriken i Georgia ska också tillverka samma teknik framöver.
Hondas nuvarande hybridsystem med två elmotorer används bland annat i modellerna Civic, Accord och CR-V. Tillverkningen av nästa generations system inleds 2027.
Honda förbereder 15 nya hybridmodeller
Honda planerar att lansera 15 nya hybridmodeller under varumärkena Honda och Acura fram till 2030.
Nordamerika blir deras främsta målmarknad. Företaget utvecklar nya modeller i Kalifornien och Ohio och vill knyta utvecklingsarbetet närmare de lokala fabrikerna.
Honda bygger också ut produktionskapaciteten i Kanada, där fabriken i Alliston förbereder tillverkning av nästa generations hybrid- och bensinbilar.
En mer pragmatisk strategi än att fokusera på elbilar
Hondas investering signalerar en betydande förändring av prioriteringarna inom bilindustrin.
Företaget har dragit ned på sina elbilsplaner och lägger större vikt vid hybrider, som det fortfarande finns stark efterfrågan på i Nordamerika. Honda överger dock inte elbilarna: den nya fabriken kommer även att kunna tillverka rena elbilar om det behövs.
I Europa konkurrerar Hondas hybrider främst med elektrifierade modeller från Toyota, Renault och Hyundai. Toyota har utvecklat hybridteknik i årtionden, och Honda måste med sina nästa generations system leverera minst jämförbar bränsleeffektivitet.
Den verkliga styrkan i Hondas beslut ligger i den flexibla produktionen. Företaget binder inte den nya fabriken till en enda drivlineteknik, utan behåller möjligheten att anpassa produktionen efter hur marknaden utvecklas.
Det minskar risken i en tid då efterfrågan på elbilar och hybridernas popularitet utvecklas i olika takt i världens olika regioner.
