Honda investeerib hübriididesse 2,6 miljardit eurot ja rajab USA-sse uue autotehase
Honda panustab hübriidautode kasvavale nõudlusele ning investeerib ligikaudu 2,6 miljardit eurot uue tehase rajamisse USA-s Ohio osariigis. 2029. aastal avatav tehas suudab valmistada kuni 240 000 autot aastas ning loob üle 2000 töökoha. Samal ajal laiendab Honda olemasolevates tehastes hübriidajamite tootmist, kasvatades Ohio jõuülekandetehase võimsust koguni 250%.
Uus tehas hakkab tootma erinevaid jõuallikaid
Honda rajab uue tehase Marysville'i ja East Liberty olemasolevate tootmisüksuste vahele.
240 000 auto suurune aastane tootmisvõimsus kasvatab Honda USA tehaste koguvõimsuse ligikaudu 1,3 miljoni sõidukini.
Uue tehase eripära on paindlik tootmisarhitektuur. Samadel tootmisliinidel saab valmistada nii hübriid-, bensiini- kui ka täiselektrilisi autosid. See võimaldab Hondal kohandada tootmismahte vastavalt nõudlusele, ilma et iga jõuallikatüübi jaoks tuleks rajada eraldi tehas.
Hübriidide tootmisvõimsus kasvab 250%
Investeeringud ei piirdu uue tehasega. Honda uuendab ka olemasolevaid tootmisüksusi Ohios, Alabamas ja Georgias.
Alabama tehas hakkab valmistama uut V6-hübriidjõuallikat suurematele sõidukitele. Ohio Anna mootoritehases valmistab Honda ette järgmise põlvkonna neljasilindrilise Atkinsoni töötsükliga bensiinimootori tootmist.
Ohio käigukastitehases alustab ettevõte kahe uue hübriidsüsteemi tootmist. Üks sobib kompaktsetele ja keskklassi mudelitele, teine suurematele autodele. Sama tehnoloogia tootmisega hakkab tulevikus tegelema ka Georgia tehas.
Honda praegust kahe elektrimootoriga hübriidlahendust kasutavad muu hulgas Civic, Accord ja CR-V. Järgmise põlvkonna süsteemi tootmine algab 2027. aastal.
Honda valmistab ette 15 uut hübriidmudelit
Honda plaanib 2030. aastaks tuua Honda ja Acura kaubamärkide all turule 15 uut hübriidmudelit.
Põhja-Ameerika kujuneb nende peamiseks sihtturuks. Ettevõte arendab uusi mudeleid Californias ja Ohios ning soovib senisest tihedamalt siduda arendustegevuse kohalike tehastega.
Honda laiendab tootmisvõimsust ka Kanadas, kus Allistoni tehas valmistub järgmise põlvkonna hübriidide ja bensiinimootoriga autode tootmiseks.
Elektriautode asemel pragmaatilisem strateegia
Honda investeering näitab olulist muutust autotööstuse prioriteetides.
Ettevõte on oma elektriautode plaane kärpinud ning suunab rohkem tähelepanu hübriididele, mille järele püsib Põhja-Ameerikas tugev nõudlus. Samas ei loobu Honda elektriautodest, sest uus tehas suudab vajadusel valmistada ka täiselektrilisi mudeleid.
Euroopas konkureerivad Honda hübriidid eelkõige Toyota, Renault' ja Hyundai elektrifitseeritud mudelitega. Toyota on hübriidtehnoloogiat arendanud aastakümneid ning Honda peab oma järgmise põlvkonna süsteemidega pakkuma vähemalt võrreldavat ökonoomsust.
Honda otsuse tegelik tugevus peitub tootmise paindlikkuses. Ettevõte ei seo uut tehast üksnes ühe jõuallikatehnoloogiaga, vaid jätab võimaluse muuta tootmist vastavalt turu arengule.
See vähendab riski olukorras, kus elektriautode nõudlus ja hübriidide populaarsus arenevad maailma eri piirkondades erineva kiirusega.
